Uporaba žerjavnih tirnic: kje se uporabljajo žerjavne tirnice in kako jih določiti

Za kaj se uporabljajo žerjavne tirnice

Žerjavna tirnica je namensko{0}}izdelana tirnica, položena na žerjavne steze, nosilce in temelje za prenašanje koles dvižne opreme. Zagotavlja gladko, močno tekalno površino, ki omogoča vožnjo žerjavov naprej in nazaj pod obremenitvijo, ter vzdrži visoke navpične obremenitve koles in bočne sile, za katere običajne železniške tirnice niso vedno zasnovane.

Glavne aplikacije žerjavnih tirnic

Mostni (EOT) žerjavi v delavnicah, skladiščih in montažnih halah

Portalni in pol{0}}portalni žerjavi na kontejnerskih in montažnih mestih

Pristaniški in ladjedelniški žerjavi, vključno s pristani-žerjavi na pristanišču in ladijskimi nakladalniki

Železniški žerjavi in ​​stroji za vzdrževanje tirov, ki vozijo po standardnem tiru

Jeklarne, livarne in kovašnice, kjer se ravna z vročim materialom

Hidroelektrarne in črpališča s portalnimi dvigali nad zajemi

Rudarske in cementarne s premičnimi žerjavi in ​​zlagalniki-reclaimers

Profili žerjavnih tirnic

Dve družini profilov prevladujeta pri dobavi žerjavnih tirnic:

serija	Standardno	Oddelki	Razpon teže
serija QU	Kitajski standard žerjavne tirnice (YB/T 5055)	QU70, QU80, QU100, QU120	približno 52.8 - 118.1 kg/m
-serija	DIN 536-1	A55, A65, A75, A100, A120	približno 31.8 - 100 kg/m

Tirnice QU imajo široko glavo in široko nogo z debelo mrežo, kar daje visoko upogibno togost za velike obremenitve koles. Tirnice DIN 536-1 A- so evropska oblika tirnic za žerjave z ravnim dnom. Oba sta običajno dobavljena iz jekla U71Mn, ki daje dobro ravnotežje med trdoto, odpornostjo proti obrabi in varljivostjo.

Premisleki glede načrtovanja tirnic za žerjavne tirnice

Varjenje: dolge vzletno-pristajalne steze so pogosto neprekinjeno varjene s termitom ali sočelnimi zvari-, da se zmanjša število spojev, ali spojene z ribjimi ploščami na krajših vzletno-pristajalnih stezah.

Pritrditev: sponke vzmetnih tirnic ali toge spone z osnovnimi ploščami, privijačenimi ali privarjenimi na nosilec, se morajo upreti navpičnemu dvigu in bočnim silam.

Poravnava: ravnost in toleranca ravni sta pomembni, ker kolesa žerjava tečejo na fiksni medosni razdalji; neusklajenost povzroči poševnost in obrabo prirobnice kolesa.

Razširitev: tirnični spoji ali raztezne naprave omogočajo toplotno gibanje na dolgih vzletno-pristajalnih stezah.

Ozemljitev: tirnice žerjava se pogosto podvojijo kot ozemljitev žerjava, zato je treba ohraniti električno kontinuiteto na spojih.

Kako določiti žerjavno tirnico

Za izbiro žerjavne tirnice potrebujete obremenitev koles žerjava in razmik med kolesi, dolžino vzletno-pristajalne steze, konstrukcijo nosilca, ali je vzletno-pristajalna steza notranja ali zunanja in pritrdilni sistem. Dobavitelji običajno delajo po risbi ali standardnem profilu (QU70-QU120 ali DIN 536-1 A55-A120) in lahko dobavijo tirnico, sponke, objemke, ribiške plošče in potrošni material za varjenje kot celoten komplet.

Pogosto zastavljena vprašanja

Katere vrste žerjavov uporabljajo žerjavno tirnico?

Premični žerjavi, portalni žerjavi, pristaniški žerjavi, železniški žerjavi, ladijski nakladalci, zlagalniki-reclaimers in drugi dvižni-stroji, vezani na tirnice.

Kakšna je razlika med tirnico QU in tirnico DIN 536 A-?

QU je kitajska serija žerjavnih tirnic (QU70-QU120, približno 52,8-118 kg/m) s široko glavo in debelo mrežo; DIN 536-1 A-serija (A55-A120) je nemška družina profilov. Oba sta dela z ravnim dnom, zasnovana za velike obremenitve koles, in oba sta običajno izdelana iz jekla U71Mn.

Ali se lahko standardna železniška tirnica uporablja za žerjave?

Za lahke žerjave in nizke obremenitve se včasih uporabljajo železniške tirnice, kot so 50 kg/m ali odseki AREMA, vendar imajo-namensko izdelane tirnice za žerjave širšo glavo in močnejšo mrežo, da prenesejo koncentrirane obremenitve koles in bočne sile premikanja žerjava.

Kako je tirnica žerjava pritrjena na nosilec?

Z vzmetnimi sponkami, tirnimi sponkami ali varjenimi osnovnimi ploščami. Pritrditev se mora upreti navpičnemu dvigu in bočnim (stranskim) silam, hkrati pa omogočati toplotno raztezanje.

Ali je žerjavna tirnica varjena ali spojena?

Oba. Dolge vzletno-pristajalne steze so pogosto neprekinjeno varjene s termitom ali sočelnimi-varji, da se zmanjšajo spoji in udarci; krajše notranje vzletno-pristajalne steze običajno uporabljajo spoje s ploščami z dilatacijskimi režami.

Kateri razred jekla se uporablja za žerjavno tirnico?

Ogljikovo-manganovo jeklo U71Mn je najpogostejši razred za tirnice za žerjave QU in DIN 536-1, ki zagotavlja dobro ravnotežje med trdoto, odpornostjo proti obrabi in varljivostjo.