D sponka tirnice - pritrditev tirnice
Tirna sponka ali imenovana elastična tirna sponka se uporablja za pritrditev jeklenih tirnic na spodnjo vezno ploščo. Na splošno so tirne sponke izdelane iz kovanega vzmetnega jekla, proizvedenega s postopkom vročega kovanja.
Z upogibanjem in deformacijo lahko tirna sponka pritiska na tirnico, kar preprečuje vzdolžno premikanje tirnice, bodisi zaradi sprememb temperature ali zaradi vibracij.
D sponka tirnice - pritrditev tirnice
D Rail Clipje osrednji element južnoameriške železniške infrastrukture, znan po svoji vseprisotni implementaciji in ključni izboljšavi funkcionalnosti železniškega sistema. Elastična sponka Deenik Rail je izdelana iz okrogle ali kvadratne jeklene palice, material je 60Si2MnA, 55Si7 ali enakovreden. Deenik sponka nudi povečano elastičnost in odpornost proti utrujenosti, ima relativno daljšo življenjsko dobo.
Sestavljeno izvrhu-nivo vzmetnega jekla, se ta sponka odlikuje po odpornosti in prilagodljivosti, strokovno duši vibracije in vzdržuje enakomeren pritisk na tirnice, s čimer zagotavlja varnost in povečuje učinkovitost železniških tranzitnih sistemov. Uvedba takšnih inovativnih tirnih sponk je revolucionirala železniški promet in omogočila pospešene hitrosti s trdnim sidranjem tirnic na betonske pragove, kar posledično zmanjša zahteve po vzdrževanju in poveča operativno produktivnost.
Specifikacija sponke Deenik Rail:
| Ime | Deenik tračna sponka |
| Material | 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Trdota | 42-47HRC |
| Življenje utrujenosti | za Dia.18 je 3 milijone ciklov brez zloma |
| za Dia.20 je 5 milijonov ciklov brez zloma | |
| Površina | navaden (oljen), oksidno črn, barvno barvanje ali po želji kupca |
Mere elastične sponke tipa D:
| Premer (mm) | Teža (kg) | Obremenitev prstov (kgf) |
| Ø12 | 0.18 | 200~400 |
| Ø14 | 0.3 | 400~600 |
| Ø16 | 0.44 | 500~700 |
| Ø18 | 0.59 | 800~1000 |
| Ø20 | 0.76 | 1100~1400 |
| Ø25 | 0.49-0.68 | 1200~1500 |
Tehnični podatki o materialu vzmetne sponke tipa D:
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Kemična sestava (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: manj kot ali enako 0,35, P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: manj ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 | C: 0,52–0,60, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,50–2,00, Cr: manj kot ali enako 0,35 P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: manj ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 |
Če imate posebne zahteve glede dimenzij ali materialov večje trdnosti, prosimokontaktirajte nasza posebno izdelavo po meri.
Prednosti zmogljivosti elastične sponke D Rail
Vzmetna sponka tipa D- ponuja številne strukturne in funkcionalne prednosti:
Prvič,zagotavlja odlično elastično okrevanje, učinkovito absorbira udarce in vibracije, kar zmanjšuje največje obremenitve tako na tirnici kot na pragu.
Drugič,sponka je enostavna za namestitev in zahteva minimalno dolgoročno-vzdrževanje, zaradi česar je primerna za različne vrste železniških prog in pragov, vključno z betonskimi, lesenimi ali jeklenimi pragovi. Njegova zmogljivost proti-rahljanju je izjemna, saj preprečuje popuščanje pritrdilnih elementov zaradi vibracij,-ki jih povzroči vlak.
Metode premazovanjaza vzmetne sponke
Tirne vzmetne sponke so običajno obdelane z navadnim premazom, lakiranim premazom ali drugimi specializiranimi premazi (kot je vroče-pocinkanje ali Dacromet), od katerih je vsak primeren za različne scenarije uporabe:
Navaden premaz:Zagotavlja osnovno zaščito pred dežjem in prahom, zmanjšuje korozijo in podaljšuje življenjsko dobo na prostem. Je stroškovno-učinkovit in primeren za suha ali rahlo korozivna okolja.
Slikarski premaz:Vključuje barve proti -koroziji ali rji, ki omogočajo prilagodljiv izbor za izboljšanje kemične odpornosti. Barvanje je preprosto za nanašanje in priročno za lokalizirano vzdrževanje-popravljanja.
Vroče-cinkanje/Prevleka Dacromet:Vroče-cinkanje tvori žrtveno plast cinka, ki ponuja močno odpornost proti koroziji, kar je idealno za visoko{1}}vlažna ali slana okolja. Premazi Dacromet so enakomerni, brez nevarnosti vodikove krhkosti in ohranjajo dolgoročno-strukturno stabilnost, zaradi česar so primerni za močno obremenjene ali-hitrostne železniške aplikacije.
Druge glavne vrste napenjalnih sponk za tirnice iz GNEE RAIL
GNEE RAIL proizvaja in dobavlja elastične tirne sponke odličnih lastnosti, ki pokrivajo celotne tipe in standarde. Z uporabo optimalnega vzmetnega jekla kot surovine končni izdelki kažejo visoko natezno trdnost in odpornost proti koroziji po seriji natančnih postopkov obdelave. Elastične tirne sponke, ki smo jih izdelali, so odporne na upogibanje, torzijo, korozijo zaradi utrujenosti in številne druge učinke.
| Model | Premer | Teža | Material |
|---|---|---|---|
| Vrsta III | Ø18 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/kos | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/kos | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| PR85 Tračna sponka | Ø13 | 0,25 kg/kos | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/kos | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/kos | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/kos | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/kos | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/kos | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/kos | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/kos | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/kos | 60Si2MnA |
| Posebna sponka za tirnico | Ø13 | 0,48 kg/kos | 60Si2MnA |
| Železniška sponka za Rusijo | Ø18 | 0,58 kg/kos | 60Si2MnA |
| Deenikov posnetek | Ø25 | 0,49-0,68 kg/kos | 60Si2MnA |
| Enojni proti- Kraja |
Ø20 | 0,25 kg/kos | 60Si2MnA |
Za več informacij – Stopite v stik zdaj!
Druge železniške pritrditve
Kupite pritrdilne elemente za železnice, GNEE RAIL je vedno vaš zanesljiv in zaupanja vreden partner. To je zato, ker:
- Desetletja izkušenj s proizvodnjo železniških pritrdilnih elementov od leta 2008.
- Železniške konice, ribje plošče in drugi železniški pritrdilni elementi se izvažajo v več kot 50 držav po vsem svetu in izpolnjujejo izvozne standarde AREME, DIN, BS, UIC in EU.
- T vijak, e sponke, din tirnica, osnovna plošča, železniški tir, vrste pritrdilnih elementov itd. Vrsta pritrdilnih elementov je popolna, vedno lahko najdete tisto, kar potrebujete.
- Ponujamo tudi različne najboljše železniške rešitve in-železniške storitve na enem mestu.
Za več informacij – Stopite v stik zdaj!
GNEE ŽELEZNICAne dobavlja le vzmetnih sponk za tirnice tipa D-, ampak ponuja tudi celovite rešitve sistemov za pritrjevanje tirnic. Oblikujemo lahko prilagojene pritrdilne sklope glede na različne vrste tirnic in delovne pogoje, vključno s tirnimi blazinicami, izolatorji, konicami, ribjimi ploščami in sklopi osnovnih plošč, skupaj z drugimi železniškimi pritrdilnimi elementi. Za podrobnosti nas kontaktirajtekatalog izdelkov.
Priljubljena oznake: d sponka tirnice - pritrditev tirnice, Kitajska d sponka tirnice - proizvajalci, dobavitelji, tovarna tirnice
Pošlji povpraševanje
