Kakšna je dolžina sidra v železniškem tiru?

Kakšna je dolžina sidra v železniškem tiru?

 

V železniškem tiru se "dolžina sidra" nanaša na zahtevano dolžino odseka tirnice, ki jo je treba pritrditi, da se upre silam (toplotno raztezanje/krčenje ali vibracije) pred dilatacijskim spojem ali določeno sidrno točko, ki pogosto obsega vsaj dve dolžini tirnice (npr. 39-78 ft ali več), kjer je lahko vsaka tretja vez močno zasidrana (zasidrana v škatli) za zavarovanje tira. To je območje, kjer je preprečeno premikanje tirnic, kar zagotavlja stabilnost, zlasti v bližini mostov ali kjer se dolge varjene tirnice srečajo s spojenimi deli, kar omogoča preostalemu delu tira, da "diha".

 

Ključni vidiki dolžine sidra:

 

 

• Namen: zaustaviti vzdolžno (vzdolž tira) premikanje na odsekih tira, ki bi se sicer lahko premaknili zaradi temperaturnih sprememb ali tresljajev vlaka.
•  

 

• Lokacija: Običajno se uporablja pri približevanju odprtim-mostom na krovu, na koncih dolgih varjenih tirnic (LWR) pred dilatacijskimi spoji kretnic (SEJ) ali kjer načrtovanje tirov zahteva pritrditev.

 

• Izvedba: Pogosto vključuje pritrditev sider (sponk iz vzmetnega jekla) na osnovo tirnice in pritiskanje na prag (vezo).

 

• Spremenljiva dolžina: Specifična dolžina je odvisna od vrste tirnice, temperaturnih nihanj, naklona tira in posebnih inženirskih zahtev železniškega sistema, ki se razlikujejo od deset do sto metrov.

 

Kakšna je funkcija tirnega sidra?

 

Glavna naloga tirnega sidra je preprečiti vzdolžno premikanje tirnice (drsenje naprej ali nazaj) vzdolž prečk, pojav, imenovan "lezenje", ki ga povzročajo temperaturne spremembe in promet vlakov. Z vpenjanjem na podnožje tirnice in pritiskanjem na vezni drog te naprave iz vzmetnega-jekla prenašajo sile, ohranjajo poravnavo tirnic in preprečujejo obrabo lesenih vezi, kar zagotavlja stabilnost in varnost tira, zlasti na ovinkih, vzponih in-hitrostih progah.

 

 

Vrsta	Uporablja se v tirnicah 50 kg, 85 kg, 90/91 LB, 115RE /136RE, UIC54 in UIC60 ali drugih vrstah po risbah strank.
Material	60Si2MnA	45#	QT500-7
Kemična sestava (%)	C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: manj kot ali enako 0,35, P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03	C: 0,42-0,50, Mn: 0,50-0,80, Si: 0,17-0,37, Cr: manj kot ali enako 0,25, P: manj kot ali enako 0,035, S: manj kot ali enako 0,035	C: 3,60–3,80, Mn: manj kot ali enako 0,6, Si: 2,50–2,90, P: manj kot ali enako 0,08, S: manj kot ali enako 0,025
Površina	navaden (oljen), barvno barvanje, pocinkano ali HDG
Standardno	AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001

 

Kje se uporabljajo tirna sidra?

 

• Železniško sidro se uporablja na nekaterih delih železnice. Vzemimo za primer 39-čevljev progo, ki zahteva oceno 8 tirnih sider, kot je prikazano na naslednji sliki. S povečanjem naklona potrebuje večjo količino tirnih sider.

 

• Naprava za sidranje tirnic se uporablja v tiru blizu odprtega mostu, ena tretjina spojev je predvidena za pritrditev na koncih mostu za vsaj 2 dolžine tirnice.

 

 

• Kot železniški tir s sidrom mora biti vsak tretji trak škatlasto sidran z najmanj dvema dolžinama tirnic od križišča v vse smeri.

 

• Tirna sidra se lahko uporabljajo za železniške kretnice. Pri uporabi sider v kretnicah je koristno odpraviti geometrijske težave.

 

GNEE ŽELEZNICAdobavlja tirna sidra, ki ustrezajo različnim dimenzijam odsekov tirnic, kot so 85LB, 90LB, 115RE, 132RE UIC54, UIC60, 50kg itd. Izdelki so izdelani na podlagi visokih standardov in so prestali certifikat ISO9001, kar dokazuje, da so konkurenčni v različnih pogojih.

 

Za več informacij – stopite v stik zdaj!