Katere so štiri vrste železniških tirov?
Jan 15, 2026
Železniška progaje konstrukcija, sestavljena iz jeklenih tirnic, pragov, povezovalnih delov, tirnih postelj, kretnic in druge pomožne opreme. Prenaša različne vertikalne, horizontalne in vzdolžne statične in dinamične obremenitve. Obremenitev se prenaša s tirnic na temeljno podlago preko pragov in tirnice. Ima pomembno vlogo v železniškem prometu.

Štiri vrste železniških tirov
Kaj je tir z balastom?
Proga z balastom je najpogostejša vrsta železniške proge, sestavljena iz tirnic, pragov, pritrdilnih elementov in postelje iz zdrobljenega kamenja, imenovanega balast. Balast porazdeli obremenitve, zagotovi drenažo in vzdržuje poravnavo tira.

Kaj je tir brez balasta (plošče)?
Ploščaste steze namesto balasta uporabljajo betonske ali asfaltne plošče. Tirnice so pritrjene neposredno na ploščo, kar zagotavlja visoko stabilnost in malo vzdrževanja. Ti tiri so idealni za mestni prevoz,-hitro železnico, predore in mostove.

Kaj je lahka železnica/tramvaj?
Tiri lahke železnice so zasnovani za sisteme mestnega prevoza, kot so tramvaji in LRT (Light Rail Transit). So lažji, pogosto vgrajeni v ceste ali pločnike in omogočajo mešan promet z vozili in pešci.
Kaj je žerjav ali industrijski tir?
Žerjavne tirnice so-tirnice za težka bremena, zasnovane za industrijska okolja, kot so jeklarne, pristanišča ali skladišča. Prenašajo velike kolesne obremenitve in prenesejo bočne in udarne sile žerjavov.
Kakšna je vloga jeklene tirnice v železniškem tiru?
Jeklena tirnica je osrednji-nosilni sestavni del železniške proge, ki je odgovoren za vodenje vlakov in prenos obremenitev s koles na podporni sistem. Zagotavlja gladko, varno in učinkovito premikanje po železniških progah, bodisi v potniškem prometu, tovornih koridorjih ali industrijskih aplikacijah.
Jeklene tirnice zagotavljajo neprekinjeno vozno površino za kolesa vlaka, kar zmanjšuje kotalni upor in obrabo. Njihova zasnova profila-ki obsega glavo tirnice, mrežo in nogo-zagotavlja:

- Glava je odporna na obrabo in utrujenost kotalnega kontakta.
- Mreža prenaša navpične in bočne sile na osnovo tirnice.
- Noga (podlaga) porazdeli obremenitve na pragove in pritrdilni sistem ter ohranja bočno stabilnost.
GNEE ŽELEZNICAso na voljo za izdelavo jeklenih tirnic različnih standardov, ki se uporabljajo v premogovništvu, glavnih železniških progah, tovarnah, žerjavih itd. Obstajajo lahke jeklene tirnice, težke jeklene tirnice, jeklene tirnice za žerjave in težke jeklene tirnice.
gB standardna jeklena tirnica

| Razvrstitev | Višina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debelina (mm) | Teža (kg/m) | |
| Lahka železnica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Težka železnica | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Žerjavna tirnica | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Ameriška standardna jeklena tirnica

| Standard ASTM, standard AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Dimenzija (mm) | Teža (kg/m) |
Dolžina (m) | |||
| glava | Višina | Stopalo | Debelina | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
BS11:1985 Standardna jeklena tirnica
| Standard: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Dimenzija (mm) | Teža (kg/m) |
Dolžina (m) | |||
| glava | Višina | Spodaj | Debelina | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
UIC 860 Standardna jeklena tirnica
| Standardno: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velikost | Dimenzija (mm) | Teža (kg/m) |
Dolžina (m) | |||
| glava | Višina | Spodaj | Debelina | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
od leta 2008GNEE RAIL hker že več kot 18 let dobavlja jeklene tirnice različnih razredov, so jeklene tirnice GNEE zelo priporočljive na Kitajskem in v tujini. Z najsodobnejšo opremo GNEE proizvaja visokokakovostne jeklene tirnice, ki ustrezajo zahtevam večine držav. Tukaj so na voljo standardne tirnice, tirnice z utrjeno glavo, težke tirnice, lahke tirnice, tirnice za žerjave in druge vrste, saj kot eden od glavnih dobaviteljev tirnic na Kitajskem GNEE RAIL dela na dobavi ekonomičnih zelenih železniških izdelkov po vsem svetu.







