Kateri so običajni materiali plastičnih moznikov za železnice?

Nov 10, 2025

Železniški plastični moznikiuporabljajo predvsem visokozmogljivo inženirsko plastiko kot svoje osnovne materiale, ki so večinoma kategorizirani v ojačan najlon 66 (PA66) in polietilen visoke -gostote (HDPE), ki lahko izpolnita stroge zahteve prilagajanja sistemov za pritrjevanje tirov.

 

Tetehnične specifikacije Rail Plastic Dowel

 

railway fastening

 

Preverite predmet STANDARD
207 111 WJ-2 X2 DJK-1 SK114A SKL14-D13-B
Dolžina (mm) 110±1 119±0/2 135±2/1 130±0.5 130±0.5 165±1 165±1
Dolžina notranjega pola (mm) / / / / / / /
Zunanji premer (mm) 53±0.5 35±1/0 24.5±0.3/0 44±0.5/0.3 39.5±0.7/0.3 39±0.6/0.2 39.5±0.6/0.2
Notranji premer (mm) 31±0.5/0.1 25±0.5 31±0.5/0.3 28±0.5/0.3 25±0.15 25±0.5/0 24.5±0.3/0
Notranji premer luknje za položaj (mm) / / / / / / /
Spodnja širina (mm) / / / / / / /
Vertikalnost Manjše ali enako 0,5 Manjše ali enako 0,5 Manjše ali enako 0,5 Manjše ali enako 0,5 Manjše ali enako 0,5 Manjše ali enako 0,5 Manjše ali enako 0,5
Stopnja drenaže (%) Večji ali enak 0,5 Večji ali enak 0,5 Večji ali enak 0,5 Večji ali enak 0,5 Večji ali enak 0,5 / /
Vlečna moč (kN) Večje ali enako 80 Večje ali enako 50 Večje ali enako 50 Večje ali enako 50 Večje ali enako 50 Večje ali enako 75 Večje ali enako 75
Izolacijska upornost (Ω) Večje ali enako 1*10^8 Večje ali enako 1*10^8 Večje ali enako 1*10^8 Večje ali enako 1*10^8 Večje ali enako 1*10^8 / /
Trdota po Rockwellu (HRR) Večje ali enako 95 Večje ali enako 105 Večje ali enako 105 Večje ali enako 105 Večje ali enako 105 / /

 

Ojačan material najlon 66 (PA66).

 

Kot glavni material v železniškem inženirstvu je njegova osnovna komponenta najlon 66 (69,6 %), dopolnjen s 30 % steklenih vlaken in 1 % drugih modificiranih sestavin. Z gostoto 1,3-1,45g/cm³, natezno trdnostjo večjo ali enako 170Mpa in upogibno trdnostjo večjo ali enako 250Mpa lahko ustreza potrebam pritrjevanja vijačnih konic in sidrnih vijakov. Ta material ima tališče 250-270 stopinj, izolacijsko upornost večjo ali enako 1×10⁸Ω in Rockwellovo trdoto večjo ali enako 110HRR. Odlikuje ga odpornost na udarce in staranje ter je združljiv z več vrstami moznikov, kot so 207, 111 in WJ-2, zaradi česar je prednostni material za železnice za visoke hitrosti in težke razdalje.

 

rail fastening

 

Specifikacije plastičnih moznikov PA66
št. Parameter tehnike Enota Tehnična zahteva Vrednost
1 Gostota g 1.3-1.45 1.45
2 Natezna trdnost Mpa Večje ali enako 170 178
3 Raztezek % Manjše ali enako 4,4 4
4 Upogibna trdnost Mpa Večje ali enako 250 290
5 Udarna trdnost (brez vrzeli) KJ/m2 Večje ali enako 80 85
6 Tališče stopnja 250 stopinj -270 270
7 Izolacijska upornost Ω Večje ali enako 1 × 108 5×108
8 Vsebnost steklenih vlaken % 30-35 35
9 Trdota HRR Večje ali enako 110 118

 

Material iz polietilena visoke{0}}gostote (HDPE).

 

Suitable for medium-low speed railways and ordinary lines, it has a density of 0.95-0.98g/cm³, a tensile strength of ≥19Mpa, and an elongation of >80 % z odlično fleksibilnostjo. Njegovo tališče se giblje med 170-190 stopinjami, izolacijska upornost je večja ali enaka 1×10¹⁰Ω, trdota pa večja ali enaka 98A. Je odporen na kislinsko in alkalno korozijo ter stroškovno-učinkovit. Ta material je enostaven za obdelavo in oblikovanje, lahko ga je med namestitvijo hitro-vdelati v predhodno rezervirane luknje betonskih pragov in je dobro združljiv z vijačnimi konicami običajne trdnosti, kar zagotavlja stabilnost temelja tira.

 

rail fasteners

 

Specifikacije plastičnih moznikov HDPE
št. Parameter tehnike Enota Tehnična zahteva Vrednost
1 Gostota g/ 0.95-0.98 0.95
2 Natezna trdnost Mpa Večje ali enako 19 19
3 Raztezek % >80 150
4 Tališče stopnja 170-190 190
5 Izolacijska upornost Ω Večje ali enako 1 × 1010 3.5×1010
6 Trdota A Večje ali enako 98 98(A)

 

Kot profesionalni dobavitelj,GNEEponuja železniške plastične moznike iz ojačanega materiala PA66 in HDPE. Vsi izdelki so skladni s tehničnimi specifikacijami, GNEE pa dobavlja tudi podporne pritrdilne elemente, kot so vijačni konici in sidrni vijaki, hkrati pa nudi svetovanje pri izbiri materiala in storitve prilagajanja dimenzij za potrebe različnih delovnih pogojev pri gradnji tirov.