Katere železniške ribiške plošče in pritrdilne sponke so združljive s profilom tirnice UIC54?

54E1 (UIC54) tirnicaje izdelan po evropskem standardu EN 13674-1. Uporablja se za gradnjo železnic. To je tirnica T-profila (tirnica z ravnim dnom) z maso 54,77 kg na meter.

 

Specifikacija tirnice UIC54

 

 

Vrsta železnice	Mere mm				Razred jekla	Teža (Kg/m)
	Višina tirnice/A	Spodnja širina/F	Širina glave/C	Debelina mreže/t
54E1 (UIC54)	159	140	70	16	R200 / R260 / R260Mn / R300HT	54.77
60E1 (UIC60)	172	150	72	16.5	R200 / R260 / R260Mn / R300HT	60.21

 

Katere železniške ribiške plošče in pritrdilne sponke so združljive s profilom tirnice UIC54?

 

Standardne ribiške plošče (sklepne palice) za tirnice UIC54

 

Pri spajanju tirnic UIC54 brez aluminotermičnega varjenja je standardna ribja plošča UIC54 absolutna nuja. Te spojne palice so zasnovane tako, da se natančno ujemajo z ribolovnimi koti med glavo tirnice in osnovo tirnice ter delujejo kot tog most, ki ohranja navpično in vodoravno poravnavo.

 

Ključne specifikacije palic za tirne spoje UIC54:

 

 

Ime izdelka	UIC54 palice za tirne spoje, enakovredno UIC54 Fish Plate
Standardno	Standardi UIC (Mednarodne železniške zveze).
Materiali	55# Jeklo, Q235B
Ustrezna železnica	Tirnica UIC54 (54 kg/m)
Konfiguracija luknje	4 luknje, 6 lukenj
Površinska obdelava	Pro-barva proti rji, oljni premaz, zaključki po meri
Certificiranje	ISO9001:2015, skladnost z UIC

 

V standardnem železniškem inženiringu so ribiške plošče UIC54 običajno izdelane v konfiguracijah s 4-luknjami (običajno 600 mm dolžine) ali 6 luknjami (običajno 900 mm dolžine), odvisno od osne obremenitve in zahtev glede hitrosti tira. Običajno so kovani iz jekel z visoko natezno trdnostjo, skupaj z ustreznimi tirnimi vijaki, maticami in vzmetnimi podložkami, da absorbirajo ogromne strižne sile in dinamične vibracije, ki jih povzroča mimo vozni park.

 

Združljivi sistemi pritrdilnih sponk

 

Pritrdilni sistem igra ključno vlogo pri pritrditvi tirnice UIC54 na spodnje železniške pragove (veze), preprečuje vzdolžno lezenje in ohranja natančno tirno širino.

 

Za tirnice UIC54 je več mednarodno priznanih sistemov sponk zelo združljivih. TheSistem napenjalnih sponk v slogu Vossloh-SKL-zlasti sponke SKL 14 in SKL 1-so pogosto združene z UIC54 na betonskih pragovih, kar ponuja izjemno vpenjalno silo in visoko odpornost proti utrujenosti. Druga možnost je,elastični E-clip sistem(kot sta E2009 ali E2055) se pogosto uporablja zaradi preprostega postopka namestitve in robustne zmogljivosti vpenjanja.

 

 

Izbira določene pritrdilne sponke je v veliki meri odvisna od tega, ali se tirnica polaga na prednapete betonske pragove, lesene vezi ali jeklene pragove, saj se bodo konfiguracije osnovne plošče in ramena ustrezno razlikovale.

 

priGNEE ŽELEZNICA, delujemo kot vaš končni--proizvodni partner in ponudnik tehničnih rešitev. Vse komponente so proizvedene v našem lastnem tovarniškem ekosistemu in so podvržene strogemu testiranju združljivosti. To zagotavlja brezhibno namestitev in dolgoročno-stabilnost tirnic.

 

Ne glede na to, ali nadgrajujete obstoječo progo ali nameščate povsem-nov železniški transportni sistem, vam lahko pomagamo določiti natančne specifikacije dodatne opreme. Enostavno delite vrsto pragov, osno obremenitev in okoljske pogoje vašega projekta z našo inženirsko ekipo. Zasnovali in izdelali bomo popolnoma integriran sistem tirnic in pritrdilnih elementov UIC54, prilagojen vašim operativnim zahtevam.

 

Kliknite tukajza vašo prilagojeno rešitev proge.