Koliko gumijastih blazinic je potrebnih za odsek železnice?

 

Številogumijaste podloge za tirnicepotreben za odsek železnice je odvisen od posebne vrste podložke, toda za pod-podstavke je potrebnih približno 3600 na kilometer. Natančno število se bo razlikovalo glede na vrsto tirnice, pritrdilni sistem in posebne zahteve glede tirov, kot so tiste za -hitre vlake v primerjavi s tovornimi progami.
 

 

Gumijasta podloga za tirnico
Tehnični parameter	Enota	Vrednost
togost	KN	90-130
Trdota Shore A	stopnja	72-80 stopinj
Elektronski upor	Ω	Večje ali enako 106
Natezna trdnost pred staranjem	Mpa	Večji ali enak 12,5
Raztezek pred staranjem	%	Večje ali enako 250

 

• Na kilometer:Za-podtične ploščice je splošna ocena približno 3600 blazinic na kilometer tira.

 

• Tip blazinice:Vrsta podloge (npr. pod-tirnico, pod-prag) in njena specifična zasnova bosta določila skupno količino.

 

• Lastnosti proge:Drugi dejavniki, kot je vrsta tirnice (npr. gladke tirnice za-hitrostne proge) in predvidena uporaba (npr. tovorne proge v primerjavi s podzemnimi progami), bodo vplivali na skupno število in debelino potrebnih blazinic.

 

Funkcije tirnih blazinic

 

Tirne blazinice igrajo 2 glavni vlogi v železniškem sistemu. Lahko zmanjša udarce in udarce na jekleno tirnico ter zmanjša resonančne vibracije, ki jih povzročajo betonski pragovi (najnižja resonančna frekvenca približno 200 Hz), in absorbira odstopanje tresljajev (približno 0,12 mm amplitude, 1000 Hz) dela tira med pragovi. Še več, tirne blazinice lahko preprečijo odrgnino in zmečkanino praga pod vznožjem tira.

 

 

Gumijaste podloge za tirnice so običajno zasnovane tako, da imajo specifično deformacijsko karakteristiko-obremenitve. Začetna togost blazinic je zasnovana tako, da je zelo nizka, zaradi česar je njihova deformacija pod obremenitvijo prstov vzmeti precej velika. To zagotavlja, da je blazinica kljub kakršnemu koli navpičnemu premikanju tirnice še vedno v tesnem stiku z njo. Ko je kolo nad ploščico, mora biti togost gosenice visoka, da se prepreči veliko premikanje, ki povzroči ohlapne kovinske vzmetne podložke. To karakteristiko upogiba obremenitve je mogoče doseči z uvedbo utorov v gumijasto blazinico.

 

 

Prihodnost železniških blazinic

Prihodnost tirnih ploščic je obetavna z nastajajočimi trendi in inovacijami v tehnologiji tirnih ploščic. Eno od področij pozornosti je razvoj novih materialov z izboljšanimi lastnostmi, kot sta povečana vzdržljivost in blaženje udarcev. Poleg tega napredek v tehnikah oblikovanja in izdelave omogoča proizvodnjo tirnih blazinic z natančnejšimi specifikacijami in zmožnostmi delovanja.

 

 

Nove tehnologije lahko izboljšajo delovanje tirnih blazin z zmanjšanjem vibracij in hrupa, povečajo vzdržljivost in življenjsko dobo ter zagotovijo boljše blaženje in podporo. Te izboljšave lahko povzročijo varnejši in učinkovitejši sistem železniškega prometa z nižjimi stroški vzdrževanja in zamenjave.

 

Kot profesionalni proizvajalec pritrdilnih elementov za tirnice,GNEE ŽELEZNICAlahko proizvaja različne vrste gumijastih tirnih blazinic z različnimi materiali, kot so naravni kavčuk, EVA, HDPE in tako naprej. Naše EVA/HDPE/gumijaste podloge za tirnice so z visoko elastičnostjo in veljajo za vrste tirnic, kot so tirnice UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs in velikosti po naročilu. Blazinice lahko prilagodite z ali brez utorov, v različnih možnih izvedbah, odvisno od zahtev kupca.

 

Za več informacij – Stopite v stik zdaj!