Kitajski železniški standard določa tri vrste tirnic: lahka tirnica, težka tirnica in žerjavna tirnica.GNEE ŽELEZNICAima veliko zalogo železniških tirov za prodajo. Nudimo tudi tirnice, ki so v skladu z mnogimi drugimi železniškimi standardi, kot so ameriški standardi, evropski standardi, britanski standardi, indijski standardi, avstralski standardi, japonski standardi, južnoafriški standardi itd.

Lahka železnica teža manjša ali enaka 30 kg na meter. Lahka železnica se uporablja za polaganje začasnih transportnih prog in prog za lahke lokomotive za gozdna območja, rudarska območja, tovarne in gradbišča.

 

 

Razvrstitev		Višina (mm)	Glava (mm)	Dno (mm)	Debelina (mm)	Teža (kg/m)
Lahka železnica	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

 

Risba GB Light Rail

 

8 kg rudarska tirnica GB/T 11264

 

 

9KG lahka tirna železnica

 

 

12KG tirna tirnica iz lahkega jekla

 

 

15KG tirna tirnica iz lahkega jekla

 

 

18KG tirna tirnica iz lahkega jekla

 

 

22KG tirna tirnica iz lahkega jekla

 

 

24KG tirna tirnica iz lahkega jekla

 

 

30KG tirna tirnica iz lahkega jekla

 

 

Kako izbrati prave specifikacije za Light Rail?

 

Izbira ustreznih specifikacij za lahko tirnico je odvisna od več dejavnikov, vključno z zahtevami glede obremenitve, operativnim okoljem, dolžino tira, načinom namestitve in združljivostjo z obstoječo infrastrukturo. Cilj je zagotoviti, da tirnica prenese predvidene osne obremenitve, zagotovi ustrezno vzdržljivost in ostane stroškovno{1}}učinkovita, hkrati pa poenostavi namestitev in vzdrževanje. Lahke tirnice se pogosto uporabljajo v industrijskih obratih, rudnikih, pristaniščih in začasnih gradbenih tirih, kjer so običajne zmerne obremenitve in kratke transportne razdalje. Izbira prelahke tirnice lahko povzroči čezmerno obrabo ali deformacijo, medtem ko lahko tirnica, ki je po nepotrebnem težka, poveča stroške in oteži rokovanje. Zato je pred določitvijo teže, dolžine in materiala tirnice nujna natančna ocena pogojev delovanja.

 

 

Izbirni postopek mora voditi več ključnih dejavnikov.

 

• Najprej je treba oceniti pričakovano osno obremenitev in intenzivnost prometa, saj določata, ali je ustrezna lahka železnica 15 kg, 18 kg ali 22 kg. Tirnice z večjo težo na meter nudijo večjo vzdržljivost pri večjih obremenitvah in pogostejših operacijah.

 

• Drugič, upoštevati je treba okolje proge in zahteve glede namestitve. Na primer, tiri v predorih ali zaprtih prostorih lahko zahtevajo lažje tirnice za lažje rokovanje, medtem ko lahko industrijske ladjedelnice s pogostimi premiki voznega parka koristijo nekoliko težje tirnice za daljšo življenjsko dobo.

 

• Tretjič, združljivost s pritrdilnimi sistemi in pragovi je ključnega pomena, saj lahko uporaba tirnic, ki se ne ujemajo z obstoječimi ribjimi ploščami, sponkami ali osnovnimi ploščami GB, ogrozi stabilnost in poveča zahteve po vzdrževanju.

 

• Končno bi morali na izbiro kakovosti materiala in površinske obdelave vplivati-specifični dejavniki projekta, kot so dolžina tirnice, polmer krivine, temperaturna nihanja in okoljski pogoji (npr. mokra ali korozivna okolja).

 

od leta 2008GNEE ŽELEZNICAže več kot 18 let dobavlja jeklene tirnice različnih razredov, jeklene tirnice GNEE zelo priporočamo na Kitajskem in v tujini. Z najsodobnejšo opremo GNEE proizvaja visokokakovostne jeklene tirnice, ki ustrezajo zahtevam večine držav. Tukaj so na voljo standardne tirnice, tirnice z utrjeno glavo, težke tirnice, lahke tirnice, tirnice za žerjave in druge vrste, saj kot eden od glavnih dobaviteljev tirnic na Kitajskem GNEE RAIL dela na dobavi ekonomičnih zelenih železniških izdelkov po vsem svetu.

 

Za več informacij – stopite v stik zdaj!