
Odbojnik tirnice - Železniško pritrjevanje
Pregrade za tirnice, imenovane tudi vpenjalne palice, ena vrsta železniških pritrdilnih elementov, so izdelane iz vroče{0}}valjanega jekla za pregrade za tirnice, Q235-A. Uporablja se skupaj z elastičnimi sponkami tirnic, vijaki za pragove, maticami, ploščatimi podložkami, izolatorji tirnic in gumijasto podlogo tirnic za prilagoditev razdalje tirnice, prenos vodoravnega potiska tirnice in vzdrževanje standardne širine.
Odbojnik tirnice - Železniško pritrjevanje
Pregrade za tirno širino, ena vrsta železniških pritrdilnih elementov, je izdelana iz vroče{0}}valjanega železniškega odbojnega jekla, Q235-A. Pregrade za tir se večinoma uporabljajo pri gradnji železnic, predvsem za ravne proge standardne širine in prednapete betonske tire s polmerom večjim od ali enakim 300 m in krivuljami tirnic 50 in 60 kg/m, ki igrajo zelo pomembno vlogo vlogo pri varnosti železniških vozil.

Pregrade za tirno širino igrajo nepogrešljivo vlogo pri zagotavljanju varnosti in učinkovitosti gradnje železnic. Te komponente so ključnega pomena za vzdrževanje pravilnega razmika med tirnicami, kar je bistvenega pomena za stabilnost in nemoteno delovanje vlakov. Pomena visoko-kakovostnih lokov za tirno širino ni mogoče preceniti, saj neposredno vplivajo na vzdržljivost in zanesljivost železniške infrastrukture.
Kateri materiali se uporabljajo za izdelavo pregrade za tirno širino?
Pregrade za tirne tirnice so izdelane iz močnih, trpežnih materialov, kot so visoko{0}}trdno jeklo, lito železo in specializirane zlitine za strukturno celovitost, skupaj z naprednimi kompoziti (s -steklenimi vlakni ojačana plastika), gumo in močnimi polimeri (kot so poliuretan, najlon, PA66) za blaženje vibracij, izolacijo in odpornost na vremenske vplive, kar zagotavlja so kos težkim železniškim razmeram in ohranjajo natančno tirno širino.
Kovinske komponente (za moč)
- Jeklo visoke-trdnosti: pogosto zaradi vzdržljivosti in nosilnosti,-vključno z vrstami, kot so Q235, 65Mn, C35, C45.
- Lito železo in jeklo: uporablja se za robustne,-trajne strukture.
- Legirana jekla: Za večjo odpornost proti utrujenosti in učinkovitost.
- Ne{0}}kovinske komponente (za izolacijo in blaženje)
- Napredni kompoziti: kot je poliamid -ojačan s steklenimi vlakni (PA66+GF), ki nudi visoko trdnost in majhno težo.

| Ime izdelka | Merilna plošča |
| Vrsta | Odbojna plošča |
| Material | Q235A |
| Dimenzije | Zahteva stranke |
| Proces | Vroče valjanje |
| Funkcija | Dobra trdota |
| Površina | Nature/Oxide Black/Pocinkano |
| Uporaba | Tip l Pritrdilni sistem s sponkami |
| Aplikacija | 43 50 60 75kg/m tirnice |
| Paket | Standardni izvozni paket |
| Dolžina | 300–500 mm/prilagodljivo |
| širina | 150–200 mm/prilagodljivo |
| Debelina | 12–20 mm/prilagodljivo |
Kako delujejo pregrade za tirno širino?
Pregrada tirnega profila deluje kot kritična komponenta v železniškem pritrdilnem sistemu z vzdrževanjem natančne in dosledne razdalje med obema tirnicama, ki je znana kot tirnični profil. To doseže tako, da deluje kot fizična ovira in razdelilnik obremenitve, preprečuje bočno premikanje tirnic in zmanjšuje obrabo komponent tira. To zagotavlja stabilnost tira, izboljša varnost z zmanjšanjem tveganja iztirjenja in zagotavlja bolj gladko in udobnejšo vožnjo za potnike.

- Ohranja dosledno razdaljo:Pregrade ohranjajo obe tirnici na pravilni, natančni medsebojni razdalji, običajno (1435) mm za standardne tirnice.
- Preprečuje stransko gibanje:Delujejo kot fizična ovira proti-{1}}gibanju z ene strani na drugo, tako da tirnice ostanejo varno na mestu tudi pod silo težkih vlakov.
- Porazdeli sile:Odbojniki pomagajo porazdeliti neizmerne sile mimo vozečih vlakov enakomerno po tirnici, kar zmanjša obremenitev posameznih komponent in zmanjša obrabo.
- Deluje z drugimi komponentami:So del večjega sistema, ki vključuje sponke, plošče in izolatorje, ki vsi skupaj delujejo, da držijo tirnico stabilno.
- Izboljša stabilnost:S tem, ko so tirnice pravilno poravnane in razmaknjene, pregrade prispevajo k bolj stabilni in togi strukturi tira, kar je bistveno za varnost in učinkovitost.
Kakšna je razlika med pregrado za tirnico in objemko za tirnico?
Pregrada tirnice (ali merilna plošča) je toga kovinska plošča, ki vzdržuje natančno razdaljo (merilo) med dvema tirnicama, s čimer preprečuje bočno premikanje in prenos vodoravnih sil, medtem ko je objemka (ali sponka) tirnice elastična komponenta, ki dejansko pritisne tirnico na prag, ki se pogosto uporablja s pregradami, zagotavlja vpenjalno silo, vendar se zanaša na pregrado za nastavitev širine. Predstavljajte si pregrado kot fiksni distančnik za širino in objemko kot vzmetno roko, ki drži tirnico navzdol; delujejo skupaj v številnih sistemih.
Pregrada tirnice (merilna plošča)
- Funkcija: Nastavitev in vzdrževanje pravilne širine (tirnice) med tirnicami in prenos vodoravnega potiska.
- Narava: Na splošno toga, deluje kot fizična ovira in podpora.
- Vloga: Zagotavlja stabilnost, preprečuje širjenje ali zoženje tira, ključnega pomena za varen prehod vlaka.
Uporaba merilne plošče vSistem za pritrjevanje tirnic KPO

| Ime dela | Vrsta | Material | Končaj | Opomba |
| KPO posnetek | KPO3, KPO6, KPO9 | Q235 | Navaden naoljen | Standard: DIN5906 |
| HS vijak | HS26, HS32 | Razred 4.6: Q235 Razred 5.6: 35# Razred 8.8: 45# |
Navaden naoljen, črni oksid, pocinkan, vroče pocinkan | Premer: 22 mm ali 24 mm. Dolžina: 55 mm, 65 mm, 75 mm, 90 mm Standard: UIC864-2 |
| Šestroba matica | Kot naročeno | 5. razred: 35# 8. razred: 45# |
Navaden naoljen, črni oksid, pocinkan, vroče pocinkan | Standard: DIN985 |
| Dvojna vijačna vzmetna podložka | Kot naročeno | 65Mn | Navaden naoljen, črni oksid, pocinkan, vroče pocinkan | Standard: UIC864-3 |
| vijačna konica | M24×150 mm M24 × 160 mm M24 × 180 mm ali druga dolžina po naročilu |
Ocena 4.6: Q235 Stopnja 5.6: 35# Stopnja 8.8: 45# |
Navaden naoljen, črni oksid, galvaniziran, vroče cinkan, Dacromet in sherardiziran. | Standard: ISO898-1, UIC864-1 in NF F500-50 |
| Osnovna plošča | UIC54, UIC60, tirnica 50 kg, tirnica 60 kg, S49 v naročeni velikosti | Lito železo QT500-7, QT450-10 ali kovanje nizkoogljičnega ali visokoogljičnega jekla | Navaden naoljen | Standard: UIC864-6 |
Tirna sponka (Rail Clip)
- Funkcija: Za zagotavljanje elastične vpenjalne sile, pritiskanje tirnice na osnovno ploščo ali prag.
- Narava: elastična (vzmetna), omogoča nekaj gibanja, medtem ko se trdno drži.
- Vloga: Varuje tirnico pred navpičnimi in bočnimi tresljaji, delo z drugimi komponentami.
Vrste elastičnih sponk za tirnice proizvajalca GNEE RAILWAY RAILWAY

| Model | Premer | Teža | Material |
| Vrsta III | Ø18 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/kos | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/kos | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| PR85 Tračna sponka | Ø13 | 0,25 kg/kos | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/kos | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/kos | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/kos | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/kos | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/kos | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/kos | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/kos | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/kos | 60Si2MnA |
| Posebna sponka za tirnico | Ø13 | 0,48 kg/kos | 60Si2MnA |
| Kazahstanska železniška sponka | Ø18 | 0,58 kg/kos | 60Si2MnA |
| Enojni proti- | Ø20 | 0,25 kg/kos | 60Si2MnA |
| Kraja |
Pakiranje in dostava pritrjevanja tirnic
Pred odpremo je treba končati pakiranje železniških pritrdilnih elementov, čiščenje površine izdelka in osnovno obdelavo proti-rji. Za pritrdilne elemente iz ogljikovega jekla enakomerno nanesite -pršilno sredstvo proti- rji, pustite, da se -naravno posušijo na zraku, nato posamično ovijte z zračno ne-tkano tkanino, da preprečite neposredno izpostavljenost kovinske površine zraku; za pritrdilne elemente iz nerjavečega jekla, obrišite s suho bombažno krpo, da odstranite prah, dodatna obdelava proti-rjavenju ni potrebna, in neposredno kategorizirajte po specifikaciji. Obdelane pritrdilne elemente postavite v-velike škatle iz valovitega papirja po meri, pri čemer je notranjost razdeljena na neodvisne celice z valovitimi predelnimi stenami. Vsaka celica sprejme en kos ali en komplet izdelkov, da se prepreči medsebojno trenje med rokovanjem. Zunanjost škatel je na spojih zalepljena s prozornim trakom, kar zagotavlja osnovno zaščito.



GNEE RAILWAY RAILWAY je specializirano za proizvodnjo železniških pritrdilnih elementov in standardnih delov ter je certificirano podjetje z licenco kitajskega ministrstva za železnice. Naš sistem nadzora kakovosti pokriva celoten proces od vnosa surovin do odpreme končnega izdelka. Železniška pritrdila, ki jih izdelujemo, so skladna z mednarodnimi standardi železniške industrije, saj nudijo moč povezave in električno izolacijo ter se široko uporabljajo v-hitrostnih železniških tirih in projektih podzemne železnice. Izdelava po meri je natančno izvedena po risbah ali vzorcih kupcev. Od izbire surovin do vzorčenja končnih izdelkov se strogo držimo standardov, dosledno zagotavljamo stroškovno-učinkovite izdelke in strokovne tehnične svetovalne storitve, da strankam globalnega železniškega prevoza pomagamo pri reševanju izzivov glede združljivosti sistemov pritrdilnih elementov.



Priljubljena oznake: pregrada za tirno širino - železniški pritrditev, Kitajska pregrada za tirno širino - proizvajalci, dobavitelji, tovarna za pritrditev tirnice
Pošlji povpraševanje










