Kakšno jeklo se uporablja za tirnice?
Jan 21, 2026
Jeklena tirnicaje konstrukcijska jeklena-komponenta visoke trdnosti z glavo, mrežo in osnovo, zasnovana za prenašanje kolesnih obremenitev, vzdrževanje poravnave in prenos sil na pragove in temelje. Je primarni nosilni-element železniških in industrijskih tirnih sistemov, proizveden z natančnimi dimenzijskimi tolerancami in metalurškim nadzorom, da se zagotovi-dolgotrajna vzdržljivost. GNEE RAIL dobavlja široko paleto jeklenih tirnic, vključno s težkimi tirnicami za glavne železnice, lahkimi tirnicami za odcepne proge, žerjavnimi tirnicami za industrijske operacije in ravnimi paličnimi tirnicami za vozičke in skladišča, skupaj s popolnim izborom pritrdilnih elementov tirnic, osnovnih plošč in navodil za namestitev za izpolnjevanje različnih svetovnih zahtev.
Kakšno jeklo se uporablja za tirnice?
Tirnice so izdelane iz posebej formuliranega jekla, ki je odporno proti obrabi, utrujenosti in deformacijam pri ponavljajočih se dinamičnih obremenitvah. Jekla za skupni tir vključujejo visoko-ogljična, nizko{2}}legirana jekla, kot npr.U71Mn, U75V, and50 milijonov, ki zagotavljajo natezno trdnost med 880 MPa in 1100 MPa ter trdoto glave tirnice v razponu od 240 HB do več kot 300 HB, odvisno od toplotne obdelave. Druga jekla, kot nprR260, R350HT,in55Qse uporabljajo za posebne mednarodne standarde in visoko{0}}napetostne aplikacije.
| Razred jekla | Standardno | Tipične vrste tirnic | Mehanske lastnosti | Aplikacija |
|---|---|---|---|---|
| U71Mn | GB/T 8162 | Težka železnica, žerjavna železnica QU | Natezna trdnost 880–900 MPa, trdota 250–270 HB | Glavne železnice, težka industrijska dvigala |
| U75V | GB/T 8162 | Že-hitra železnica | Natezna trdnost 950–1000 MPa, trdota 260–280 HB | Visokohitrostne-potniške in tovorne proge |
| 50 milijonov | DIN536 | Žerjavna tirnica DIN536 | Natezna trdnost 1000–1100 MPa, trdota 270–300 HB | Portalni žerjavi, jeklarne, pristanišča |
| R260 | EN 13674 | Lahka železnica | Natezna trdnost 880 MPa, trdota 240–260 HB | Mestni promet, tovarniške proge |
| R350HT | EN 13674 | Visoko{0}}trdna težka tirnica | Natezna trdnost 1100 MPa, trdota 300+ HB | Težki{0}}tovorni in industrijski tiri |
| 55Q | GB/T 8162 | Lahka in srednja železnica | Natezna trdnost 900 MPa, trdota 240–260 HB | Regionalne železnice, odcepi |
| Ocena | Standard/regija | Tipična sestava (masni %) |
| R260 | EN 13674-1 (Evropa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: manj kot ali enako 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Evropa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Ocena 260 | AREMA (Severna Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Ocena 350 | Specifikacije AREMA + Mill (ZDA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegirano) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japonska), sprejet v EU/Indiji | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (izbirno, specifično za mlin-) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kitajska) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kitajska) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Izbira razreda jekla je odvisna od pričakovanih osnih obremenitev, delovne hitrosti, podnebja in vrste tira.GNEE ŽELEZNICAzagotavlja, da so vse jeklene tirnice v skladu z mednarodnimi standardi, vključno z GB, UIC, EN, AREMA, DIN536 in JIS, ter ponuja možnosti prilagajanja za-posebne operativne zahteve naročnika.
| Standardno | Sepc. | Tipični razred materiala |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Žerjavne tirnice | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Zakaj je izbira jekla pomembna za tirnice?
Trajnost, varnost in zmogljivost tirnega sistema so v veliki meri odvisne od izbire jekla. -Legirana jekla z visoko trdnostjo zagotavljajo odpornost proti obrabi, utrujenost kotalnega kontakta in deformacijo glave, kar je bistvenega pomena za delovanje vlakov in sisteme industrijskih žerjavov.
Tirnice podjetja GNEE RAIL so izdelane pod strogim metalurškim nadzorom, da se zagotovijo enotne mehanske lastnosti po dolžini tirnice, kar zmanjša pogostost vzdrževanja in operativna tveganja. Toplotna obdelava in sestava zlitine sta optimizirani tako, da ustrezata različnim okoljskim pogojem, kot so visoke temperature, hladno podnebje ali obalna območja z visoko{1}}vlažnostjo.
od leta 2008GNEE ŽELEZNICAže več kot 18 let dobavlja jeklene tirnice različnih razredov, jeklene tirnice GNEE zelo priporočamo na Kitajskem in v tujini. Z najsodobnejšo opremo GNEE proizvaja visokokakovostne jeklene tirnice, ki ustrezajo zahtevam večine držav. Tukaj so na voljo standardne tirnice, tirnice z utrjeno glavo, težke tirnice, lahke tirnice, tirnice za žerjave in druge vrste, saj kot eden od glavnih dobaviteljev tirnic na Kitajskem GNEE RAIL dela na dobavi ekonomičnih zelenih železniških izdelkov po vsem svetu.
