Za kaj se uporablja tirnica UIC54?

Thetirnica UIC54(označena tudi kot tirnica 54E1) je evropska standardna tirnica z ravnim dnom z nazivno težo 54,4 kg na meter, višino 159 mm, širino glave 70 mm in širino vznožja 125 mm. Prvotno ga je opredelila Mednarodna železniška zveza (UIC), zdaj pa je usklajen z EN 13674‑1, zaradi česar je eden najpogosteje uporabljenih tirnih profilov za srednje obremenjene tirne sisteme.

 

 

Kot proizvajalec z bogatimi izkušnjami pri valjanju,GNEE ŽELEZNICAproizvaja tirnice UIC54 v različnih vrstah jekla (R260, R350HT in možnosti, odporne proti koroziji) in ponuja storitve po meri, vključno s predvrtanjem, predkrivljanjem in varjenimi vrvicami.

 

Za kaj se uporablja tirnica UIC54?

 

Tirnica UIC54 (znana tudi kot 54E1) je jeklena tirnica s težo 54,77 kg/m-, proizvedena v skladu z evropskim standardom EN 13674-1, ki se uporablja predvsem za gradnjo železnic. Običajno se uporablja za težke-tovorne proge, srednji-promet in železniške tire za visoke hitrosti, pa tudi v sistemih industrijskih pristaniških žerjavov.

 

Primarne uporabe železnice UIC54:

 

• Železniške-železniške proge za težki prevoz: zasnovane za obvladovanje 20–25 ton osnih obremenitev v scenarijih težkega prevoza.

 

• Visoko-hitre in glavne železniške proge: primerne za nove, hitre proge in nadgradnjo obstoječih tirnih omrežij.

 

• Sistemi žerjavov in pristanišč: idealni za portalne žerjave, žerjave STS in vozičke, ki nudijo vrhunsko odpornost na visoke koncentrirane obremenitve koles.

 

 

• Industrijski in rudarski transport: uporablja se v jeklarnah, ladjedelnicah in podzemnih rudarskih dejavnostih, pogosto v-kaljenih vrstah za boj proti obrabi zaradi velikih obremenitev, vročine in vibracij.

 

• Vzdrževanje in širitev železnic: Obširno se uporablja za zamenjavo starejših tirov pri projektih obnove infrastrukture.

 

Kakšne so prednosti profila tirnice 54e1?

 

Tirnica 54E1 (UIC54) je standardna tirnica 54,77 kg/m, EN 13674-1, zasnovana za srednje{6}}do-težak promet, železnice za visoke-hitrosti in težke žerjave. Njegove prednosti vključujejo visoko upogibno trdnost, izjemno vzdržljivost, standardizirano proizvodnjo (interoperabilnost) in posebno odpornost proti koroziji in obrabi, kar na koncu zniža stroške vzdrževanja in poveča udobje potnikov.

Ključne prednosti profila tirnic 54E1:

 

 

 

• Optimalna zmogljivost in stabilnost: Tirnica 54E1 je zaradi svoje visoko-kakovostne sestave zasnovana za hitre-proge, težki tovor in industrijske aplikacije. Njegova strukturna zasnova vključuje posebne toplotno-obdelane možnosti, ki zmanjšujejo obrabo v ostrih krivinah.

 

• Visoka odpornost proti obrabi in utrujenosti: Izdelan v skladu z evropskimi standardi (EN 13674-1), je 54E1 pogosto izdelan kot tirnica z ravnim dnom, ki nudi visoko natezno trdnost (običajno 800–1200 MPa) in izboljšano površinsko trdoto za obvladovanje velikih obremenitev brez deformacij.

 

• Nižji stroški vzdrževanja: Vzdržljiva struktura je zasnovana za dolgo življenjsko dobo, kar zmanjšuje potrebo po pogostih zamenjavah in vzdrževanju v-scenarijih z velikim prometom.

 

Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)

V1: Ali lahko uporabim tirnico UIC54 za rudarsko železnico za težke razdalje s 25-tonskimi osnimi obremenitvami?

O: Ne. Tirnica UIC54 je zasnovana za osne obremenitve do približno 18 ton na dobri podlagi. Za 25-tonske osne obremenitve uporabite 60E1 ali težje. GNEE RAIL lahko dobavi oba profila in svetuje glede na vašo tonažo.

 

V2: Ali je tirnica UIC54 primerna za vgrajene tirnice na mestnih ulicah?

O: Da. Tirnica 54e1 se pogosto uporablja v vgrajenih tramvajskih tirih. Njegova širina stopala 125 mm se prilega standardnim sistemom gumijastih škornjev in kanalov. Vendar morate zagotoviti, da se dimenzije tirnic uic54 ujemajo z vdelanim profilom, ki ga je določil vaš dobavitelj tirnic. Za preverjanje lahko zagotovimo dimenzijske risbe.

 

V3: Kakšna je razlika med tirnico UIC54 in tirnico ASCE 60?

O: Tirnica UIC54 ima višino 159 mm in širino vznožja 125 mm, medtem ko ima ASCE 60 (imperial) višino 117,5 mm in širino vznožja 114,3 mm. Niso zamenljivi. GNEE RAIL dobavlja oboje in lahko zagotovimo prehodne tirnice, če jih morate povezati.

 

V4: Kateri razred jekla naj izberem za tirnico UIC54 na pristaniški stezi žerjava RTG?

O: Za vzletno-pristajalne steze žerjavov RTG z zmernimi potovalnimi cikli običajno zadostuje R260. Če ima žerjav jeklena kolesa z močnim zaviranjem ali če ima vzletno-pristajalna steza zavoje, izberite R350HT tirnico 54e1, utrjeno na glavi. GNEE RAIL lahko dobavi kateri koli razred s certificirano trdoto.

 

V5: Ali lahko GNEE RAIL dobavi tirnico UIC54 v dolžini, daljši od 18 metrov?

O: Da. Proizvajamo tirnico 54e1 v dolžinah do 25 metrov za kontejnerski prevoz. Za daljše neprekinjene varjene nize lahko v naši delavnici zvarimo več delov. Pišite nam glede zahtevane dolžine in ciljnega pristanišča.

 

GNEE ŽELEZNICAizdeluje tirnice UIC54 do natančnih dimenzij tirnic uic54, ki so na voljo v razredih R260, R350HT in prevlečenih. Nudimo vrvice za predhodno vrtanje, predhodno krivljenje in varjene vrvice. Vsaka pošiljka vključuje celoten certifikat mlina. Povejte nam vašo aplikacijo – tramvaj, metro depo, pristanišče, rudnik ali vzletno-pristajalna steza – in priporočili vam bomo pravi razred tirnice 54e1 ter dobavili ustrezne ribiške plošče, sponke in prehodne tirnice.Kontaktirajte nass podrobnostmi o vašem projektu za ponudbo.