Kakšna je debelina železniških blazinic?

Podloga za tirnicoje vrsta pritrdilnih elementov za tirnice, ki se uporabljajo med tirnicami in vezno ploščo, in je običajno izdelana iz elastične poliuretanske preproge. Običajno se uporablja pod tirnicami in nad vezno ploščo. Gumijasta podloga tirnice lahko ublaži tresenje, ki ga vozila potisnejo na vezno ploščo, zaščiti vezno ploščo in prag pred odrgninami in udarci ter podaljša življenjsko dobo drugih pritrdilnih elementov.

Kakšna je debelina železniških blazinic?

Debelina železniške blazine se močno razlikuje glede na uporabo in se običajno giblje od5 mm do 20 mm (približno 1/4 do 3/4 palca), z nekaterimi specializiranimi-podlogami za težka delado 60 mm, uravnoteženje dušenja tresljajev, zmanjšanje hrupa in stabilnost tira; debelejše podloge nudijo večjo oblazinjenost pri velikih obremenitvah (kot so težke-vrvi za vleko), medtem ko tanjše podloge ustrezajo lažjim mestnim linijam, pri čemer so običajne debeline okoli 8–12 mm za splošno uporabo in 4,5–6 mm pri tankih podlogah.

Kako izbrati pravo debelino za železniško blazino?

Izbira prave debeline železniške podloge je odvisna od uporabe tirnice, pri čemer je dušenje vibracij uravnoteženo s stabilnostjo tira, zdebelejše podloge (12-20mm+) za tire za težke vleke/z balastom(absorpcija obremenitve) intanjše blazinice (6-10 mm) za proge za visoke hitrosti/metro(zmanjšanje vibracij/hrupa, stabilnost). Ključni dejavniki soteža vlaka, hitrost, vrsta tira (z balastom ali plošča) in želeni nadzor hrupa/tresljajev, saj debelejše blazinice absorbirajo več udarcev, tanjše blazinice pa ohranjajo stabilnost na ploščatih stezah.

Je debelejša železniška podloga vedno boljša?

Ne, debelejša železniška podloga nivednobolje; debelina mora ustrezati specifični uporabi, saj so debelejše blazine primerne za velike obremenitve, visoke hitrosti in blaženje tresljajev (kot tovor ali mestni prevoz) s širjenjem napetosti, medtem ko tanjše blazine zadostujejo za lažji promet, vendar lahko napačna debelina (predebela ali pretanka) ogrozi stabilnost in delovanje, kar zahteva ujemanje lastnosti ploščic (elastičnost, material) s potrebami steze.

GNEE ŽELEZNICAsmo razvili vrsto visoko{0}}zmogljivih elastičnih podstavkov za tirnice za zahteve glede togosti in različna področja uporabe-od tramvajev prek železnic s standardnim tirom do prog za težke vleke, zlasti tiste za sisteme za pritrjevanje tirnic tipa E- in sisteme za pritrjevanje tirnic tipa SKL z materialom iz HDPE/EVA/gume, z naslednjimi lastnostmi.

Za več informacij – stopite v stik zdaj!