Kaj je sponka Pandrol na železnici?

A sponka za tirnicoje elastično mehansko držalo, ki zaklene tirnico v pritrdilni sklop z uporabo trajne vzmeti, kar zagotavlja, da geometrija tira ostane stabilna tudi pri ponavljajočih se cikličnih obremenitvah. To omogoča varno delovanje tirnic v podaljšani življenjski dobi.GNEE ŽELEZNICAponuja vse glavne kategorije sponk, vključno z vrstami E-Type, SKL, Nabla, Pandrol(PR), KPO, Deenik, Fast Clip, Crane Rail Clip in Russian Rail Clip, ki se ujemajo z različnimi strukturami pragov in osnovnih plošč.

 

 

Kaj je sponka Pandrol na železnici?

 

Sponka Pandrol (ali sponka PR) je vrsta elastične, samo{0}}napenjalne sponke za tirnice brez navojev, ki se uporablja za pritrditev tirnic na pragove, preprečuje prevračanje tirnic in ohranja tirno širino. Te sponke, izdelane iz jekla, so ključnega pomena za sodobne sisteme tirnic, saj zagotavljajo visoko-zmogljivo pritrjevanje,-zmanjšanje vibracij, s pogostimi primeri, vključno ze-Clip, Fastclip,inSKLsistemi.

 

 

Postavka	E Sponke za pritrditev
Kemična sestava	60Si2MnA	60Si2CrA	55Si2Mn	38Si7
	C: 0,56-0,64, Mn: 060-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: manj kot ali enako 0,35, P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03	C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03	C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: manj kot ali enako 0,35 P: manjše ali enako 0,03, S: manjše ali enako 0,03	C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03
Trdota	44-48 HRC
Življenje utrujenosti	3-5 milijonov ciklov brez zloma
Površina	Navadno naoljeno, kisikovo črno, pocinkano, vroče pocinkano, Dacro premaz, barvno barvanje
Standardno	UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T ali drugo glede na zahteve
Paket	Moven Bag, Paleta
Dostava	Odvisno od naročila

 

 

Ime	SKL natezna sponka
Material	60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7
Trdota	42-47HRC
Življenje utrujenosti	za Dia.18 je 3 milijone ciklov brez zloma
	za Dia.20 je 5 milijonov ciklov brez zloma
Površina	navaden (oljen), oksidno črn, barvno barvanje ali po želji kupca
Standardno	DIN17221, BS970, GB/T1222

 

 

	FC 1500	FC 1600
Nazivni tlak zaponke	1000 kgf	1250 kgf
Pritisk na zaponko	>16 kN	>20 kN
Odpornost tirnice proti plezanju	>7kN	>9 kN
Izolacijska upornost	>5 kO	>5 kO

 

Ključni primeri uporabe posnetkov Pandrol:

 

• Betonski in leseni pragovi:Uporablja se za sidranje tirnic neposredno v ulite-na-ramenice ali na osnovne plošče na lesenih pragovih.

 

 

• Proge za-hitre in težke-vleke:Uporabljajo se zaradi svoje sposobnosti, da prenesejo ekstremne obremenitve in ohranijo geometrijo proge pri visokih hitrostih.

 

• Metro in mestni prevoz:Uporablja se v-občutljivih na hrup in visoko{1}}frekvenčnih tirnicah brez-balasta/plošče.

 

 

• Izklopi in posebna proga:Uporablja se za specializirane komponente tirov za obvladovanje strukturnih, toplotnih in dinamičnih obremenitev.

 

Kakšne so značilnosti elastične sponke Pandrol rail?

 

Pandrol elastične sponke za tirnice (e-Clips, PR sponke, Fastclip) so pritrdilni elementi iz vzmetnega jekla visoke-trdnosti, ki se uporabljajo za pritrditev tirnic na pragove, preprečujejo vzdolžno premikanje (lezenje tirnic) in ohranjajo tirno širino. So samo-napenjalne, trpežne in zmanjšujejo potrebo po vzdrževanju, hkrati pa zagotavljajo visoko{4}}zmogljivo pritrjevanje v balastnih in ploščatih tirih.

 

Ključne značilnosti elastičnih sponk Pandrol Rail

 

• Material in vzdržljivost:Izdelano iz -vzmetnega jekla visoke trdnosti (npr. 60Si2MnA), zasnovano za dolgo življenjsko dobo, z visoko odpornostjo proti utrujenosti, ki pogosto zdrži 3–5 milijonov ciklov brez zloma.

 

Element / razred	60Si2Mn	60Si2CrA	55Si2Mn	38Si7 (≈1,5023)	55Si7 (≈1,0904)	65Si7 (≈1,0906)
Ogljik (C)	0.56–0.64	0.56–0.64	0.52–0.60	0.35–0.42	0.52–0.60	0.62–0.70
Silicij (Si)	1.50–2.00	1.40–1.80	1.50–2.00	1.60–2.00	1.60–2.00	1.60–2.00
Mangan (Mn)	0.60–0.90	0.40–0.70	0.60–0.90	0.50–0.80	0.70–1.00	0.70–1.00
Krom (Cr)	Manjše ali enako 0,30	0.70–1.00	Manjše ali enako 0,30	Manjše ali enako 0,30	Manjše ali enako 0,30	Manjše ali enako 0,30
Nikelj (Ni)	Manjše ali enako 0,35	Manjše ali enako 0,35	Manjše ali enako 0,35	–	–	–
fosfor (P)	Manjše ali enako 0,025	Manjše ali enako 0,025	Manjše ali enako 0,025	Manjše ali enako 0,025	Manjše ali enako 0,025	Manjše ali enako 0,025
Žveplo (S)	Manjše ali enako 0,025	Manjše ali enako 0,025	Manjše ali enako 0,025	Manjše ali enako 0,025	Manjše ali enako 0,025	Manjše ali enako 0,025
Ključni standard	GB/T 1222	GB/T 1222	GB/T 1222	EN 10089	EN 10089	EN 10089

 

• Samo{0}}napenjanje in visoka obremenitev prstov:Delujejo kot sistem "namesti in pozabi", ki vzdržuje dosledno visoko obremenitev prstov (npr. 710 kg za sponko s premerom 20,6 mm), ki zagotavlja, da med tirnico in pragom ne pride do relativnega gibanja.

 

• Absorpcija vibracij:Zaradi svoje elastičnosti te sponke absorbirajo udarce in tresljaje mimo vozečih vlakov, kar izboljša stabilnost tira.

 

• Enostavna namestitev/vzdrževanje:Namestite in odstranite jih lahko s standardnim orodjem (kot je 4-funtsko kladivo) ali specializiranimi stroji (npr. Pandrol CD100/CD200), ki zahtevajo minimalno vzdrževanje.

 

• Vsestranskost:Primerno za različna železniška okolja, vključno z lesenimi, jeklenimi in betonskimi pragovi.

 

GNEE ŽELEZNICAzalogeTirne sponke E, tirne sponke SKL, tirne sponke tipa Nabla, tirne sponke KPO,in druge prilagojene vrste tirnih sponk so te tirne sponke zasnovane z visoko natančnostjo in izdelane iz vzmetnega jekla vrhunskega razreda. GNEE je največja in najbolj konkurenčna proizvodna baza železniških sponk na Kitajskem po več kot 18 letih izkušenj s proizvodnjo železniških sponk in ima kvalifikacije za oddajo javnih razpisov za velike in srednje velike železniške projekte na nacionalni ravni. Še več, naše tirne sponke je mogoče prilagoditi glede na zahteve strank.

 

Za več informacij – stopite v stik zdaj!