Kaj je material OTM?
Jan 28, 2026
Pritrdilni elementi za tirnicedelujejo kot vmesne komponente, ki tirnice pritrdijo na nosilne strukture, hkrati pa izolirajo prekomerne vibracije in električne motnje, kar je še posebej pomembno v elektrificiranih in mestnih železniških sistemih. Ščitijo tudi pragove in plošče pred neposrednim stikom-kovine z-betonom.
GNEE ŽELEZNICAponuja popolne pritrdilne pakete, vključno z elastičnimi sponkami, tirnimi blazinicami, osnovnimi ploščami, izolacijskimi deli in sidrnimi vijaki, ki se ujemajo z globalnimi profili tirnic in so dobavljeni kot integrirane tirne rešitve.
Kaj je material OTM?
Material OTM (Other Track Material) se nanaša na bistvene železniške komponente, ki se uporabljajo za pritrjevanje, podporo in vzdrževanje tirnic, razen same tirnice in lesenih/betonskih vezi. Ključni primeri vključujejo vezne plošče, tirna sidra, tirne konice, sornike, podložke in spoje. Ti materiali povečajo stabilnost proge in življenjsko dobo.
Ključni primeri uporabe in aplikacije:
- Pritrditev tirnice:Uporaba veznih plošč, sponk za tirnice (E-sponk) in konic za pritrditev tirnic na pragove.
| Vrsta / komponenta | Opis in namen |
|---|---|
| Sponke za tirnice | Prilagodljivi, elastični pritrdilni elementi (npr. E-clip, Pandrol clip), ki zagotavljajo vpenjalno silo. |
| Tirna sidra | Nanese se na dno tirnice, da prepreči vzdolžno premikanje (lezenje). |
| Rail Spikes | Pritrdilni elementi za pritrditev tirnic, zlasti na lesene pragove (npr. konice za pse, vijačne konice). |
| Vezalne plošče / osnovne plošče | Plošče, nameščene med tirnico in pragom, za porazdelitev obremenitve in zagotavljanje varne podlage. |
| Tirni izolatorji / blazinice | Uporablja se za električno izolacijo tirnice (za signalizacijo) in zmanjšanje vibracij, pogosto se uporablja pri betonskih pragovih. |
Asponka za tirnico(ali elastična tirna sponka) je pomemben vzmetni{0}}jekleni pritrdilni element, ki se uporablja v železniški infrastrukturi za pritrditev jeklenih tirnic na pragove (veze) in osnovne plošče, kar zagotavlja stabilnost tira in celovitost tira. Z zagotavljanjem vpenjalne sile preprečujejo navpično in vodoravno premikanje tirnice, absorbirajo udarno energijo in zmanjšajo vibracije.
| Model | Premer | Teža | Material |
| Vrsta III | Ø18 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/kos | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/kos | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/kos | 60Si2MnA |
| PR85 Tračna sponka | Ø13 | 0,25 kg/kos | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/kos | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/kos | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/kos | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/kos | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/kos | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/kos | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/kos | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/kos | 60Si2MnA |
| Posebna sponka za tirnico | Ø13 | 0,48 kg/kos | 60Si2MnA |
| Železniška sponka za Rusijo | Ø18 | 0,58 kg/kos | 60Si2MnA |
| Deenikov posnetek | Ø25 | 0,49-0,68 kg/kos | 60Si2MnA |
| Enotni anti- | Ø20 | 0,25 kg/kos | 60Si2MnA |
| Kraja |
- Strukturna stabilnost:Uporaba merilnih palic za preprečevanje širjenja tira.
- Preprečevanje gibanja:Namestitev tirnih sider za zaustavitev lezenja.
- Železniška povezljivost:Spajanje koncev tirnic s spojnimi palicami in sorniki.
- Izolacija:Uporaba izoliranih spojev za električno in fizično stabilnost.
Kakšna je vloga materiala OTM v železnici?
Drugi tirni material (OTM) na železnicah se nanaša na bistvene dodatke-razen tirnic in vezi/pragov-, ki pritrjujejo, varujejo in ohranjajo celovitost tirne strukture. Ključne funkcije vključujejo sidranje tirnic, upravljanje električne izolacije in zagotavljanje stabilnosti pred velikimi obremenitvami, kar podaljšuje življenjsko dobo. Običajne komponente OTM vključujejo vezne plošče, konice, tirna sidra in vijake.
Ključne vloge in funkcije OTM:
- Varno pritrjevanje:Komponente OTM, kot so konice tirnic, vijaki in E-sponke, pritrdijo tirnice na pragove ali plošče in tako zagotovijo, da tir ostane varno na mestu.
- Strukturna stabilnost:Ti materiali zagotavljajo potrebno in dosledno podporo za obvladovanje navpičnih, vodoravnih in vzdolžnih sil, ki jih izvajajo vlaki.
- Vzdrževanje proge in dolgoživost:Z uporabo OTM, kot so tirna sidra za preprečevanje lezenja tirnice in vezne plošče za porazdelitev obremenitev, se splošna življenjska doba tira bistveno podaljša.
- Električna izolacija:Specializirani OTM, kot so izolirani spoji, zagotavljajo električno in fizično stabilnost, ki je ključnega pomena za tirna vezja.
- Poravnava in merilnik:Komponente, kot so merilne palice, vzdržujejo pravilno razdaljo (tir) med tirnicami, kar zagotavlja varno delovanje.
GNEE ŽELEZNICAponuja različne vrsteželezniški pritrdilni elementiza izpolnjevanje strankinih zahtev, kot so elastična sponka in objemka za tirnice, konica za tirne vijake, plastični moznik, tirni vijak z visoko natezno trdnostjo z matico, tirna osnovna (vezna) plošča, tirna ribja plošča, železniška rama (vložek), ribji vijak, železniška guma in EVA blazinica itd. Vzorce in risbe, ki jih zagotovi stranka, bomo ustrezno izdelali kvalificirane izdelke. Ukvarjamo se tudi z jeklenimi tirnicami, pragovi, avtomatskimi vijaki in drugimi deli po meri.
Kliknite tukajpridobiti podroben katalog izdelkov GNEE RAIL.
