Kakšne so napeljave in pritrdilni elementi na železnici?

Pritrdilni elementi za tirniceso konektorji tirnega sistema, ki zagotavljajo natančnost položaja tirnic med neprekinjenim delovanjem, nadzorujejo prenos vibracij in ohranjajo dosledno interakcijo koles-tirnic. Njihova vloga ni le mehanska pritrditev, temveč tudi dinamično obvladovanje obremenitev.GNEE ŽELEZNICAdobavlja pritrdilne sisteme, združljive s tirnicami po standardih GB, EN, UIC, DIN, JIS, AS in AREMA.

 

Kakšne so napeljave in pritrdilni elementi na železnici?

 

Železniška vpenjala in pritrdilni elementi so bistvene posebne komponente strojne opreme-kot so ribiške plošče, konice, sponke in nosilne plošče-ki se uporabljajo za spajanje koncev tirnic in njihovo trdno pritrditev na pragove (veze). Te komponente ohranjajo natančno širino tira, poravnavo in strukturno celovitost, hkrati pa absorbirajo tresljaje in omogočajo toplotno raztezanje.

 

Ključne napeljave in pritrditve na železnici

 

 

• Ribje plošče (sklepne palice):Konce tirnic povežite med seboj, tako da ohranite kontinuiteto in olajšate širjenje/krčenje.

 

• Konice in vijaki:Ograje, stole in plošče pritrdite na pragove, vključno s konicami za pse, vijačnimi konicami in zobnimi vijaki.

 

• Tirna sidra/zaščita pred lezenjem:Preprečite vzdolžno premikanje (lezenje) tirnic.

 

• Nosilne plošče in stoli:Porazdelite navpične obremenitve s tirnic na pragove in preprečite, da bi tirnica zarezala v pragove.

 

• Elastične sponke (npr. tipa E-, SKL):Zagotovite prilagodljivo, visoko{0}}trdno pritrjevanje za sodobne, težke-vleke ali-hitrostne proge.

 

 

Model	Premer	Teža	Material
Vrsta III	Ø18	0,80 kg/kos	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 kg/kos	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 kg/kos	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 kg/kos	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80 kg/kos	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80 kg/kos	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80 kg/kos	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80 kg/kos	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80 kg/kos	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80 kg/kos	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80 kg/kos	60Si2MnA
PR85 Tračna sponka	Ø13	0,25 kg/kos	60Si2MnA
PR309A	Ø19	0,85 kg/kos	60Si2MnA
PR401	Ø20	0,97 kg/kos	60Si2MnA
PR415	Ø20	0,95 kg/kos	60Si2MnA
PR601A	Ø20	1,03 kg/kos	38Si7
SKL 1	Ø13	0,48 kg/kos	60Si2CrA
SKL 3	Ø13	0,48 kg/kos	60Si2CrA
SKL 12	Ø13	0,53 kg/kos	38Si7
SKL 14	Ø13	0,53 kg/kos	60Si2MnA
Posebna sponka za tirnico	Ø13	0,48 kg/kos	60Si2MnA
Ruska železniška sponka	Ø18	0,58 kg/kos	60Si2MnA
Deenikov posnetek	Ø25	0,49-0,68 kg/kos	60Si2MnA
Enojni proti-	Ø20	0,25 kg/kos	60Si2MnA
Kraja

 

• Gumijaste blazinice:Postavljen pod tirnice za zmanjšanje hrupa, vibracij in udarcev.

 

Kaj je glavni namen pritrditve tirnic?

 

Glavni namen pritrditve tirnic (ali sistemov za pritrjevanje tirnic) je varno pritrditev tirnic na pragove ali vezi, pri čemer se ohrani pravilna širina, poravnava in navpični naklon 1:20 ali 1:40 za varno vožnjo vlaka. Preprečujejo vzdolžne, navpične in prečne premike, absorbirajo tresljaje in hrup ter prenašajo obremenitve na infrastrukturo.

 

 

• Ohranjanje merila in stabilnosti:Zagotavlja, da tirnice ostanejo na fiksni, dosledni razdalji, da se prepreči iztirjenje.

 

• Preprečevanje vzdolžnega gibanja:Tirna sidra/pritrdilni elementi preprečujejo, da bi tirnice plazile ali se premikale po tiru zaradi toplotnega raztezanja ali zavornih sil.

 

• Porazdelitev obremenitve:Enakomerno porazdeli neizmerno težo vlakov na pragove in balast.

 

• Dušenje hrupa/tresljajev:Zagotavlja elastičnost za zmanjšanje udarnega hrupa in vibracij.

 

Kakšen je princip delovanja elastičnih pritrdilnih elementov tirnic?

 

Elastični pritrdilni elementi tirnic delujejo tako, da uporabljajo elastično deformacijo jeklenih sponk (vzmetnih palic), da ustvarijo konstantno vpenjalno silo, pri čemer tirnico pritrdijo na prag, medtem ko absorbirajo navpične/stranske vibracije. Preprečujejo premikanje tirnic, ohranjajo tirno širino in zmanjšujejo poškodbe zaradi utrujenosti z elastičnostjo materiala in v nekaterih primerih s prednapetostjo-na osnovi vijakov.

 

• Elastična deformacija:Osnovno načelo je, da se sponka (npr. tipa E-, tipa SKL-) med namestitvijo upogne, kar ustvarja vztrajen pritisk navzdol na nogo tirnice.

 

• Porazdelitev obremenitve:Ko vlak pelje mimo, pritrdilni element absorbira dinamične obremenitve (vibracije, udarce, navpični pritisk) prek vzmetnega delovanja sponke in preprečuje popuščanje.

 

 

• Generacija odpornosti:Ti pritrdilni elementi, ki se pogosto uporabljajo v kombinacijah, ustvarjajo trenje med tirnico in pragom, kar preprečuje vzdolžno, navpično in vodoravno premikanje.

 

• Sodelovanje komponent:Običajno vključujejo plastično podlogo za tirnico (zagotavlja izolacijo in oblazinjenje) in jekleno sponko (zagotavlja pritrdilno silo).

 

GNEE ŽELEZNICAponuja različne vrsteželezniški pritrdilni elementiza izpolnjevanje zahtev naročnika, kot so elastična sponka in objemka za tirnice, vijačna konica, plastični moznik, tirni vijak z visoko natezno trdnostjo z matico, tirna osnovna (vezna) plošča, tirna ribja plošča, železniška rama (vložek), ribji vijak, železniška guma in EVA blazinica itd. Vzorci in risbe, ki jih zagotovi stranka, bomo ustrezno izdelali kvalificirane izdelke. Ukvarjamo se tudi z jeklenimi tirnicami, pragovi, avtomatskimi vijaki in drugimi deli po meri.

 

Kliknite tukajpridobiti podroben katalog izdelkov GNEE RAIL.