Ali je tirnica KP140 primerna za vse vrste žerjavov?

Ali je tirnica KP140 primerna za vse vrste žerjavov?

 

Medtem ko jeŽerjavna tirnica KP140je najboljša izbira za-težko infrastrukturo, ni primeren za vse vrste žerjavov. Zaradi velike teže (141,7 kg/m) in posebnih dimenzij je preveč-inženirsko in tehnično nekompatibilna izbira za lažje ali srednje-dvižne sisteme.

Primernost KP140 ureja več inženirskih omejitev:

 

1. Težava »Pre-nalaganje«.

 

Uporaba KP140 za lahke žerjave (kot so standardni skladiščni mostni žerjavi ali majhne enotirnice) je neučinkovita.

 

 

 

• Stroškovna neučinkovitost:Stroški materiala in pošiljanja za KP140 so znatno višji kot za profile, kot sta P24 ali QU70.

 

• Omejitve teže:Večina standardnih gradbenih stebrov in nosilcev vzletno-pristajalne steze ni zasnovana za nosilnost lastne teže tirnic KP140. Namestitev tako težkega profila na standardno konstrukcijo lahko privede do strukturne preobremenitve, še preden žerjav sploh dvigne tovor.

 

2. Združljivost koles

 

Širina glave 140 mm zahteva posebno geometrijo koles žerjava.

 

 

• Poravnava prirobnice: Če je žerjav opremljen z ozkimi kolesi, zasnovanimi za P43 ozQU80tirnice, se kolesa morda ne prilegajo čez glavo KP140 ali pa prirobnice izvajajo neustrezen pritisk na radije glave tirnice.

 

• Obliž kontakta: Za varno delovanje žerjava se mora tekalna plast kolesa ujemati s širino glave tirnice, da se zagotovi pravilna porazdelitev obremenitve. Majhna kolesa na široki glavi KP140 lahko povzročijo neenakomerno obrabo in "lov" (nestabilen hod).

 

3. Okolje namestitve

 

KP140 je zasnovan zaindirektno/fleksibilno pritrjevanjena betonskih ali težkih jeklenih nosilcih.

 

• Nezdružljivost z Light Tracks: Številni lahki-žerjavi uporabljajo "viseče" gosenice ali preproste sponke z vijaki, ki ne prenesejo 170-milimetrske osnove KP140.

 

• Prostorske zahteve: Širok odtis (170 mm) in prostor, potreben za težke-nastavljive sponke, lahko presegata širino standardnih nosilnih nosilcev v lahkih industrijskih stavbah.

 

 

Velikost	Višina tirnice (mm)	Spodnja širina (mm)	Širina glave (mm)	Debelina spleta (mm)	Teža (kg/m)
KP140	170	170	140	58	141.7

 

Kdaj uporabiti KP140 v primerjavi z drugimi profili

 

Če želite ugotoviti, ali je KP140 prava izbira, primerjajte svoje zahteve z naslednjo tabelo:

 

Kategorija žerjava	Priporočen profil tirnice	Ali je KP140 primeren?
Težki pristaniški žerjavi (STS, RMG)	KP140 / A150	ja- Idealno za ekstremne obremenitve koles.
Žerjavi za težke jeklarne	KP120 / KP140	ja- Prenaša visoko{1}}visokofrekvenčno vročino/udarce.
Standardni mostni žerjavi za delavnice	P43 / QU80 / A75	št- Nepotrebni stroški in teža.
Lahke enotirne železnice / žerjavi	P18 / P24	št- Popolnoma nezdružljivo.
Ladjedelniški portalni žerjavi	KP140 / QU120	ja- Bistvenega pomena za bočno stabilnost.

 

pogosta vprašanja

 

1. Ali lahko uporabim tirnico KP140 za standardni tovorni vlak?

Št. KP140 tirnica je žerjavna tirnica, ne železniška tirnica. Njegova geometrija (široka glava in osnova) je zasnovana za počasne, težke navpične obremenitve. Ne izpolnjuje zahtev glede -stabilnosti visoke hitrosti ali-profila koles za standardne lokomotive ali tirna vozila.

 

2. Ali je KP140 primeren za ukrivljene žerjavne tire?

Da, vendar z omejitvami. Zaradi dimenzij tirnice KP140 je tirnica izjemno toga. Krivljenje zahteva posebno hidravlično upogibno opremo, minimalni polmer pa je znatno večji kot pri lažjih tirnicah, kot sta KP70 ali KP80.

 

3. S katerim razredom žerjava je KP140 običajno združen?

Najpogosteje je v kombinaciji z žerjavi ISO razreda M7 in M8 (ali CMAA razreda F). To so žerjavi "Continuous Severe Duty", ki večino svoje življenjske dobe delujejo blizu svoje največje zmogljivosti.

 

4. Ali lahko zamenjam letev DIN 120 s KP140?

Specifikacije žerjavne tirnice KP140 so podobne težkim profilom DIN, vendar dimenzije niso enake. Preveriti morate, ali vaša kolesa žerjava in obstoječe tirne sponke lahko sprejmejo 140 mm glavo in 170 mm osnovo tirnice žerjava GOST KP140.

 

5. Je KP140 preveč za 20-tonski mostni žerjav?

Na splošno ja. Za 20-tonski žerjav je profil, kot je KP70 ali KP80 (ali standardna tirnica serije P-), običajno več kot zadosten in veliko bolj stroškovno učinkovit. KP140 je običajno rezerviran za žerjave z nosilnostjo od 80 do 100 ton.

 

6. Ali GNEE RAIL ponuja manjše velikosti v seriji KP?

Da, ponujamo celotno paleto tirnic za žerjave serije KP, vključno s KP70, KP80, KP100 in KP120, s čimer zagotavljamo, da dobite najbolj primerno in ekonomično tirnico za vaš specifični tip žerjava in zahteve glede obremenitve.

 

Zagotovite si ponudbo v 24 urah

 

Izbira napačne tirnice lahko privede do ogromne prekomerne porabe ali nevarnih strukturnih okvar.GNEE ŽELEZNICAzagotavlja tehnično strokovno znanje, ki vam pomaga ugotoviti, ali je žerjavna tirnica KP140 primerna za vaše posebne stroje in infrastrukturo. Nudimo celovito inženirsko podporo in visoko{2}}kakovostne izdelke GOST Standard Rail KP140, da zagotovimo, da so vaši-postopki dvigovanja težkih delov varni in stroškovno-učinkoviti.

 

Kontaktirajte nasda prejmete tehnično svetovanje, prilagojeno vašemu projektu. Ne glede na to, ali potrebujete visoko-moč žerjavnih tirnic serije KP ali bolj poenostavljen profil za lažje operacije, je GNEE RAIL vaš zaupanja vreden partner za visoko-zmogljive tirne sisteme. Še danes se obrnite na dokumentacijo in cene, ki jih potrebujete za napredek vašega projekta.