Kako debele so tirnice, ki se uporabljajo-na železnicah za visoke hitrosti?

Thepodloga za tirnico, znana tudi kot spodnja plošča, je elastična poliuretanska podloga, ki je nameščena med tirnicami in pragom za zaščito zgornjega dela praga pred obrabo in udarci. Začetna togost tirnice ni tako visoka, da bi bila deformacija tirnic pod obremenitvijo vzmeti zelo velika. Ta mehanizem zagotavlja, da se tirna ploščica premakne čim bližje, da doseže tesen stik s tirnico.

 

Kako debele so tirnice, ki se uporabljajo-na železnicah za visoke hitrosti?

 

Tirne podloge v-hitrostnih železnicah so običajno debele od 9 mm do 12 mm za standardne aplikacije, vendar so lahko debelejše (do 20 mm ali več, včasih dvo-slojne) za težke obremenitve ali specifične tirne sisteme brez balastov, s poudarkom na vrhunskem dušenju vibracij in stabilnosti, pri čemer je debelina skrbno izbrana za uravnoteženje blaženja in preprečevanje čezmernega premikanja tirnic, za razliko od lažjih mestnih prog.

 

 

Tipični razponi debeline

 

 

• Standardna visoka-hitrost: 9 mm do 12 mm.

 

• Gosenice brez balasta/težka-obremenitev: Lahko je od 12 mm do 20 mm ali celo več, včasih z uporabo dvo-slojnih blazinic (npr. 5 mm zgornja plast + 13-17mm spodnja plast) za velike obremenitve osi in visoko izolacijo pred vibracijami.

 

Kakšna je funkcija elastičnih podlog za tirnice na železnicah?

 

 

Elastične podloge za tirnice delujejo kot ključni blažilci udarcev in blažilci tresljajev med tirnicami in pragovi (vezi), ščitijo infrastrukturo, zmanjšujejo hrup, izboljšujejo udobje med vožnjo in podaljšujejo življenjsko dobo komponent tira z porazdelitvijo obremenitev in izolacijo udarcev mimo vozečih vlakov. So elastične preproge (pogosto iz poliuretana ali gume), ki ublažijo jekleno tirnico ob betonskih ali lesenih pragovih, preprečujejo poškodbe, kot so razpoke in lomljenje, hkrati pa zagotavljajo stabilnost in zmanjšujejo potrebe po vzdrževanju.

 

Kje se uporablja železniška podloga?

 

 

• Tirnice z balastom: Pod osnovno ploščo tirnice na balast.

 

• Tiri brez balasta (plošča): v podzemnih sistemih in-progah za visoke hitrosti za izboljšano izolacijo.

 

GNEE RAIL opremlja proizvodno linijo za tirne ploščice s 130 kompleti strojev za predelavo, brizganje, rafiniranje gume, žveplanje, oblikovanje in inšpekcijo itd. Imamo lastne inženirje za razvoj tirnih blazin, ki načrtujejo, izdelujejo in pregledujejo, naša letna proizvodna zmogljivost pa dosega do 2000.000 kosov. Še več, tirne blazine za visoko-peed tirnice so naši predstavljeni izdelki, vključno z elastičnimi gumijastimi ploščami in blazinicami za nastavitev višine.

 

 

Naše EVA/HDPE/gumijaste podloge za tirnice so z visoko elastičnostjo in veljajo za vrste tirnic, kot so tirnice UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs in velikosti po naročilu. Blazinice lahko prilagodite z ali brez utorov, v različnih možnih izvedbah, odvisno od zahtev kupca.

 

Surovina	Guma, EVA, TPEE, HDPE
Standardno	UIC, AREMA, TB/T2626-95
Aplikacija	43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Številka modela	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Delovna temperatura	-50~70 stopinj
Certifikat	MSDS, ROHS, REACH
Opombe	Hraniti jih je treba na čistem, prezračevanem mestu. Ne bodite na neposredni sončni svetlobi in se držite stran od vira toplote in kemičnega reagenta. Ne dotikajte se olja, organskih topil in drugih kemikalij. Prepovedana izpostavljenost.

 

Za več informacij – Stopite v stik zdaj!