Koliko stane železniški meter UIC54?
Mar 31, 2026
Thetirnica UIC54, imenovan tudi tirnica 54E1, je srednje težki tirnični odsek, ki se uporablja v regionalnih železnicah, sistemih podzemne železnice in običajnih glavnih progah. Njegove standardne dimenzije tirnic UIC54 in skrbno zasnovan profil tirnic UIC54 zagotavljajo uravnoteženo porazdelitev obremenitve in dolgotrajno vzdržljivost.
specifikacija tirnice uic54:
| Vrsta železnice | Standardno | Mere (mm) | Oddelek S | Masa m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Evropski standard EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | EN 13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
GNEE ŽELEZNICAdobavlja tirnico 54E1 / UIC54 z doslednimi mehanskimi lastnostmi in dimenzijsko natančnostjo, ki zagotavlja predvidljivo delovanje in hkrati podpira stroškovno učinkovito nabavo.
Koliko stane železniški meter UIC54?
Tirnica UIC54 (54E1) običajno stane med450 in 1000 dolarjev na tono, pri čemer večina tržnih seznamov proizvajalcev ponuja cene v razponu od 500 do 800 USD za množična naročila. Na podlagi standardne teže 54,77 kg/m to pomeni približno 25 do 55 USD na meter, odvisno od razreda jekla, dolžine tirnice in količine naročila.
Ključni dejavniki cene in premisleki:
- Cenovni razpon:453–520 USD/tono za standardni razred 900A, do 800–1000 USD/tono za visokokakovostne ali specializirane toplotno-obdelane tirnice.
- Najmanjše naročilo:Večina dobaviteljev zahteva minimalno naročilo od 1 do 25 ton.
- Materialni standardi:Izdelki običajno ustrezajo standardom EN 13674-1 (profil 54E1).
- Specifikacije materiala:Tirnica ima standardno težo 54,77 kg/m, kar pomeni, da 1 tona predstavlja približno 18 metrov tirnice.
- Udeležba:Udeležbe UIC54 se cenijo ločeno in se gibljejo od 10.000 $ do več kot 30.000 $ na komplet.
Cene so na splošno FOB (Free On Board) in nihajo glede na povpraševanje na trgu.
Kateri je stroškovno{0}}najugodnejši razred tirnice 54E1?
Stroškovno{0}}najugodnejši razred tirnice 54E1 je na splošnoOgljikovo jeklo R260, ki ponuja najboljše razmerje med zmogljivostjo, vzdržljivostjo in ceno za standardne železniške aplikacije. Široko se uporablja za zmerne osne obremenitve in zagotavlja odlično odpornost proti obrabi ob nižji začetni ceni kot toplotno{1}}obdelane možnosti.
- Najbolj stroškovno{0}}učinkovit (splošna uporaba): Razred R260je standard, ki nudi visoko žilavost za zmeren promet.
| R260 | Mehanske lastnosti | Kemična sestava | |||||||||||
| Meja tečenja | Natezna trdnost | Raztezek | Trdota | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Manj ali enako | Manj ali enako | Manj ali enako | Manj ali enako | ||||
| Večje ali enako 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
- Najboljša dolgoročna-vrednost (visok stres): R350HT (toplotno-obdelano)je na začetku dražji, vendar ponuja vrhunsko odpornost proti obrabi v okoljih s-težkim prevozom, kar podaljša življenjsko dobo za 30-50 %.
| R350HT | Mehanske lastnosti | Kemična sestava | |||||||||||
| Meja tečenja | Natezna trdnost | Raztezek | Trdota | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Manj ali enako | Manj ali enako | Manj ali enako | Manj ali enako | ||||
| Večje ali enako 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
- Alternativni materiali:včasihU71Mnse uporablja v tirnicah-kitajske proizvodnje za ravnotežje med trdnostjo in ceno.
| Mehanske lastnosti | Kemična sestava (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Meja tečenja | Natezna trdnost | Raztezek | Trdota | C | Si | Mn | S | P | Kr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| Večje ali enako 390 | Večje ali enako 40 | Večje ali enako 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Manjše ali enako 0,030 | Manjše ali enako 0,030 | Manjše ali enako 0,250 | Manjše ali enako 0,250 | Manjše ali enako 0,250 | |||
- Standardi:Tirnice 54E1 (prej UIC 54) so izdelane po standardih EN 13674-1 z maso 54,77 kg/m.
Za številne aplikacije velja standard R260 (trdota 260 HBW) za stroškovno-najučinkovitejšo možnost za splošne tovorne in potniške proge, medtem ko je R350HT boljši za -gostote, težke-tečne poti, kjer so stroški zamenjave tirnic višji.
pogosta vprašanja
V1: Kakšen je cenovni razpon za tirnico UIC54 na meter?
A:Natančna cena na meter se razlikuje glede na tržne razmere jekla, predelavo in logistiko; potrebna je prilagojena ponudba.
V2: Ali profil tirnice vpliva na ceno?
A:Da - strog nadzor nad profilom tirnic UIC54 in natančnostjo dimenzij lahko vpliva na ceno obratov.
V3: Ali poleg osnovne železniške cene obstajajo še stroški obdelave?
A:Da, rezanje, vrtanje, premaz proti rjavenju ali vrtanje povečajo stroške, ki presegajo ceno osnovne tirnice.
V4: Ali lahko velika naročila znižajo ceno na meter?
A:Da, velike količine so pogosto upravičene do znižane cene na enoto.
V5: Kako GNEE RAIL pomaga nadzorovati stroške?
A:Z optimiziranim načrtovanjem dolžine, združenimi možnostmi obdelave in učinkovitim pakiranjem za zmanjšanje transportnih stroškov.
Na ceno tirnice na meter vplivajo kakovost jekla, natančnost profila, dolžina, zahteve glede obdelave in transportna logistika.GNEE ŽELEZNICAdobavlja tirnico UIC54 / 54E1 z nadzorovanim profilom in dimenzijsko natančnostjo, skupaj z izbirno obdelavo, kot sta rezanje in vrtanje, in podpira načrtovanje tovora za optimalno učinkovitost pošiljanja. S podrobno razčlenitvijo stroškov, učinkovitim načrtovanjem dolžine in paketnimi možnostmi storitev je mogoče bolje upravljati skupne stroške projekta, ne da bi žrtvovali učinkovitost.Kontaktirajte GNEE RAILda prejmete prilagojeno razčlenitev cen in praktična priporočila za vaše potrebe po naročilu in uvajanju v železnici.
