4 glavne vrste železniških pritrdilnih elementov
Sep 22, 2025
Železniške pritrditveso ključni del delovanja železniške proge. Imajo ključno vlogo pri pritrjevanju železniških tirnic na pragove za zagotavljanje varne in stabilnosti vožnje vlakov. Ko vlak pelje mimo, so pritrdilni elementi v železnici izpostavljeni močni udarni sili in tresljajem. Še več, soočajo se z izzivi temperaturnih sprememb in korozije.
Elastična sponka za tirnico
Tirna sponka, imenovana tudi tirna objemka, varilna objemka, ki je nekakšna fiksna naprava in je zasnovana za pritrditev težke tirnice v najzahtevnejših aplikacijah. Tirne sponke so običajno privarjene na jekleni I-nosilec, včasih pa se lahko uporabijo tudi v jeklenih ploščah, ki so vdelane v beton.
GNEE ŽELEZNICAvam lahko zagotovi različne vrste tirnih sponk, ki se pogosto uporabljajo pri gradnji tirnic.
| E-type Clips | |||
| Model | Premer | Material | Trdota |
| E1809 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E1813 | ø18 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2001 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2039 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| SKL Napenjalne sponke | |||
| Model | Premer | Material | Trdota |
| SKL1 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL3 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL12 | ø13 | 38Si7 | 42-47 |
| SKL14 | ø14 | 60Si2MnA | 42-47 |
| Druge sponke za tirnice | |||||
| Model | Posnetek ruske železnice | Posnetek Deenika | Pro-vandalna sponka | Hitra sponka GL1419 | GL1419 |
| Premer | ø18 | ø25 | ø18 | ø15 | ø14 |
Železniška objemka
Tirne objemke, podobne "tirničnim sponkam" ali pritrdilnim sponkam iz drugega tirnega materiala, so zasnovane za vpenjanje na tirnice za preprečevanje premikanja železniške tirnice. Nastavljive objemke tirnic omogočajo potreben horizontalni premik za namene natančne namestitve različnih standardnih tirnic. Glavna uporaba tirnih sponk je za žerjave. Glede na način vgradnje jih lahko razdelimo na tirne objemke z vijačenjem in varjene tirne objemke.
Najbolj prodajana vrsta je varjena tirna objemka, sestavljena iz pokrovne plošče, osnovne plošče, t-sornika, matice, podložke. material pokrovne plošče in osnovne plošče je nodularna litina, lito jeklo. Vijak, matica, ploščata podložka, uporabljena s Q235. Vzmetna podložka izdelana iz 60Mn, 60si2Mn.
Rail Spike
Železniška konica ali železniška konica je velik žebelj z zamaknjeno glavo, ki lahko trdno drži tirnice in osnovno ploščo na vezi (prag). Je majhna komponenta railway sistem za pritrjevanje. Na trgu tirnega materiala obstajajo različne vrste železniških konic glede na strukturo in način namestitve. Thepasje konice invijačne konicesta dve tipični vrsti. Kar zadeva postopek izdelave, sta sprejeta dva načina. Ena je izdelava železniških konic z ročnim delom. Drugi je niz postopkov, kot so kovanje, toplotna obdelava in vrezovanje navojev skozi stroje.
Rail Fish Plate
Tirniški spoji, običajno imenovani ribja plošča, splošno znani kot spojni drog, so sestavni deli, ki povezujejo tirnice od konca-do-konca. Uporablja se za lahke tirnice, težke tirnice in žerjavne tirnice. Na sredini ribje plošče so luknje za privijanje vijaka tirnice. Zgornji in spodnji del ribje plošče sta narejena v pobočjih, ki ustrezajo naklonu spodnjega dela glave tirnice in zgornjega dela dna tirnice. Zahvaljujoč zasnovi, ki pomaga spojnim palicam zagozditi tirnice, je mogoče tirne spoje zelo trdno priviti na tirnico. Zato lahko dobri tirnični spoji zmanjšajo vpliv koles na spoj in izboljšajo gladkost mimo vozečih vlakov.
Glede na uporabljene surovine lahko tirne spoje razdelimo na nodularno železo, tip Q235 in Q255, tip za valjanje, tip kovanja itd. Na splošno se kot surovine uporabljajo srednje in visokoogljična jekla. Glede na različne aplikacije lahko tirne spoje razdelimo na vijačne tirne spoje, kompromisne tirne spoje in izolirane tirne spoje.
Tirnični spoji za prodajo pri GNEE RAIL
- Tirnični spoji za lahke tirnice: 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg in 30 kg.
- Tirnični spoji za težke tirnice: 43 kg, 50 kg in 60 kg.
- Tirnični spoji za žerjavno tirnico: QU70, QU80, QU100 in QU120.
