38Si7 Plain Coating w14 tirna sponka

Oct 16, 2025

Elastična sponka za tirnicoje eden od običajnih železniških pritrdilnih elementov v železniškem sistemu. Na splošno je elastična tirna sponka izdelana iz kovanega vzmetnega jekla in ima veliko aplikacij. Ne glede na to, kot del sistema za pritrjevanje tirnic ali kot pritrdilni element za tirnice, se elastična sponka za tirnice uporablja z drugimi deli železniških tirov, kot so železniška konica, tirna podloga, vezna plošča in plastični moznik.

 

rail clamp

 

Napenjalna sponka SKL, imenovana tudi w rail sponka. Nemške železnice so prve razvile elastične tirne sponke SKL. In potem so se izkazali za zanesljive na betonskih in lesenih železniških tirih. SKL tračna sponka vključuje veliko velikosti, kot je nprskl1, skl3, skl12, skl14,in itd.

 

rail pad

 

Specifikacija sponke za tirnico W14

 

Postavka SKL-14 tračna sponka
Premer φ13
Teža 0,508 kg/kos
Material 60Si2Cr/38Si7
Trdota 42-47HRC
Površina Navadno naoljeno, kisikovo črno, pocinkano, vroče pocinkano, Dacro premaz, barvno barvanje
Paket Moven Bag, Paleta
Dostava Odvisno od naročila

 

TheW14 sponka za tirnicoje izdelan iz38Si7 vzmetno jeklo, srednje{0}}ogljično silicijevo-jeklo iz manganove zlitine z visoko optimizirano sestavo: vsebnost ogljika je nadzorovana pri 0,35 %-0,42 %, kar zagotavlja trdno trdnostno osnovo; vsebnost silicija 1,50 %-1,80 % občutno izboljša utrjevanje in mejo elastičnosti; mangan pri 0,50%-0,80% dodatno izboljša žilavost, medtem ko so nečistoče fosforja in žvepla strogo omejene na manj kot 0,030%, da se zagotovi čistost materiala. Po kaljenju in popuščanju jeklo doseže natezno trdnost 1300–1600 MPa, mejo tečenja večjo ali enako 1150 MPa in razmerje med tečenjem in natezno trdnostjo 0,9. Sponka izkazuje odlično elastično obnovitev, mejo utrujenosti, ki presega 460 MPa (10⁷ ciklov), daleč presega običajna ogljikova vzmetna jekla in ohranja stabilno udarno žilavost tudi pri -20 stopinjah.

 

Material 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7
Kemična sestava (%) C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: manj kot ali enako 0,35, P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 C: 0,52–0,60, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,50–2,00, Cr: manj kot ali enako 0,35 P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03

 

Thenavaden premazna sponki tirnice W14 zagotavlja zanesljivo zaščitno delovanje, učinkovito izolacijo zraka, vlage in različnih korozivnih snovi za preprečevanje rjavenja podlage in ohranjanje dolgoročne -strukturne stabilnosti. Obenem premaz zmanjša neposredno trenje med sponkami, merilnimi bloki in orodji za namestitev, kar zmanjša obrabo komponent. Poleg tega enostaven postopek nanašanja premaza poenostavlja poznejše vzdrževanje, omogoča hitro popravilo lokaliziranih poškodb in z vidika celotnega življenjskega cikla pomaga zmanjšati operativne stroške za železnico.

 

rail fastening

 

GNEE ŽELEZNICAje profesionalni proizvajalec in dobavitelj železniških pritrdilnih sistemov, s sponkami I, sponkami II in sponkami III kot našimi najbolj priljubljenimi izdelki, ponujamo tudi druge vrste vzmetnih sponk, kot so sponke tipa E-, sponke za železnice za visoke hitrosti, sponke za tirnice SKL, sponke za ruske tirnice, hitre sponke, korejske sponke, sponke Deenik, vzmetno rezilo Nabla itd.

 

rail fasteners

 

GNEEima 8 avtomatskih proizvodnih linij vzmetnih sponk in 2 ročni proizvodni liniji vzmetnih sponk. Te elastične sponke za tirnice, izdelane iz surovin optimalne kakovosti, so zasnovane z visoko natančnostjo, kar zagotavlja visoko natezno trdnost in odpornost proti koroziji. Naše izdelke je mogoče prilagoditi tudi zahtevam strank.

 

Pošljite svoje posebne zahteve glede prilagajanja naGNEE.