Ali lahko tirne blazine nadomestijo tirne vezne plošče v lesenih pragovih?

 

Ne, tirna podloga ne more nadomestiti vezne plošče v sistemu lesenih pragov;opravljajo različne funkcije in niso zamenljive, saj so vezne plošče toge in držijo tirnico, medtem ko so tirne blazinice elastične in se običajno uporabljajo med vezno ploščo in tirnico za zmanjšanje vibracij. A vezna plošča je toga jeklena plošča, ki sedi neposredno na lesenem pragu, da porazdeli obremenitev tirnice in prepreči obrabo lesa. Apodloga za tirnicoje ločen, elastičen material, nameščen med vezno ploščo in tirnico, da absorbira udarce, vibracije in hrup.

 

Kaj je Rail Tie Plate?

 

Tirna vezna ploščaimenovana tudi osnovna plošča tirnice ali podplatna plošča, je glavna komponenta v konstrukciji železnic žerjavne tirnice ali podpornega sistema tirnice. Plošče za tirnice se uporabljajo ne le za podporo tirnic, ampak tudi za pritrditev celotnih sistemov za pritrditev tirnic. Vedno deluje skupaj s sidrnimi vijaki ali konicami, tako da vzdržuje obremenitev tirnice in tudi prenaša del obremenitve na vezne pragove, z ravno in gladko naslonjalo, ki zagotavlja navpično poravnavo in drži tirnico v pravilni širini za sistem tirnih prog.

 

 

Ime izdelka	Vrsta	Proces	Material
Vezalna plošča	Enojna rama	Valjani, kovanje, litje	QT450-10,20#,35# itd
	Dvojna rama
	Hook Twin Tie Plošče
	Tie plošče za neposredno pritrditev
Na voljo so tudi druge vrste osnovnih plošč po vaših risbah ali vzorcih!

 

Kaj je Rail Pad?

 

Podloga za tirnice je vrsta pritrdilnih elementov za tirnice, ki se uporabljajo med tirnicami in vezno ploščo in je običajno izdelana iz elastične poliuretanske preproge. Običajno se uporablja pod tirnicami in nad vezno ploščo. Gumijasta podloga tirnice lahko ublaži tresenje, ki ga vozila potisnejo na vezno ploščo, zaščiti vezno ploščo in prag pred odrgninami in udarci ter podaljša življenjsko dobo drugih pritrdilnih elementov.

 

 

Za zahteve glede togosti in različna področja uporabe je bila razvita vrsta visoko{0}}zmogljivih elastičnih podstavkov za tirnice-od tramvajev prek železnic s standardnim tirom do prog za težke vleke, kar je še posebej primerno za sisteme za pritrjevanje tirnic tipa E-in sisteme za pritrjevanje tirnic tipa SKL-z materialom iz HDPE/EVA/gume, naslednji parametri za referenco.

 

 

EVA: polietilen 80 %, vinil acetat 20 %.
Tehnični parameter	Enota	Tehnične zahteve	Vrednost
Gostota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Natezna trdnost	Mpa	Večje ali enako 15	16
Raztezek	%	>500	550
Tališče	stopnja	170-190	170
Izolacijska upornost	Ω	Večje ali enako 1 × 1010	5.0 ×1010
Trdota	A	Večje ali enako 90	92(A)

 

Gumijasta podloga za tirnico
Tehnični parameter	Enota	Vrednost
togost	KN	90-130
Trdota Shore A	stopnja	72-80 stopinj
Elektronski upor	Ω	Večje ali enako 106
Natezna trdnost pred staranjem	Mpa	Večji ali enak 12,5
Raztezek pred staranjem	%	Večje ali enako 250

 

HDPE tirnica
Tehnični parameter	Enota	Tehnične zahteve	Vrednost
Gostota	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Natezna trdnost	Mpa	Večje ali enako 19	19
Raztezek	%	>80	150
Tališče	stopnja	170-190	190
Izolacijska upornost	Ω	Večje ali enako 1 × 1010	3.5 ×1010
Trdota	A	Večje ali enako 98	98(A)

 

GNEE ŽELEZNICAje opremljen s proizvodnimi linijami za tirne blazine za 130 kompletov strojev za celoten proces brizganja, rafiniranja gume, žveplanja, oblikovanja in pregledovanja itd. Imamo največ inženirjev za razvoj, načrtovanje, proizvodnjo in inšpekcijo tirnih blazin, z letno proizvodno zmogljivostjo do 2000 000 kosov. Še več, tirne podloge za železniške proge za visoke hitrosti so naši predstavljeni izdelki, vključno z elastičnimi gumijastimi ploščami in podlogami za nastavitev višine.

 

Za več informacij – Stopite v stik zdaj!